Sciroccoforum

Also wenn Du richtig was an Leistung raus holen willst dann müssen die Kolbenrückholfedern stärker gespannt werden. Vorsicht! Die können dann schnell reissen.
Desweiteren würde ich 0w0 Getriebesand empfehlen. Und immer dran denken. Wenn Du Motorsportradbolzen (16 Stück) verwendest fährst Du jedem davon.

Also ich verkaufe ja jetzt meine ganzen Turboteile, da ich jetzt aus finanziellen Gründen auf Doppel Weber umbaue!!
Der Vorteil den Ich hab ist einfach,da ich nen 2,1Liter Diesel Block hab mit kurzen Mahle Kolben!!
Und da kommt der 16VKopf mit Weber drauf!!
Der Blockvorbesitzer ist den mit 9500umdrehungen gefahren!!
Also Leistung pur!!

Falls Jemand noch Turboteile brauch,dann bitte Email!!
Sonst kommt es bei Egay rein!!

gruss Daniel!!

Das wieder spricht doch der ganzen Logik. Dachte immer Langhuber erreichen hohe Drehzahlen. Wenn man mal bedenkt das aus Klopffestigkeitsgründen ein Diesel keine 5000 UPM drehen kann werden eben die Blöcke so gebaut das sie Drehmoment bringen. Denke also mal da hast Du dir was aufbinden lassen...

Aber StephanL oder andere werden da bessere Infos für dich haben.

@53b also deine kolbenrückholfeder stell ich sehr ins frage. nach meinen erfahrungen ist die modifikation nur mit verchromten zündfunken leistungsteigernd. und 16 radbolzen is kirmes. machst dur adapter für 5 loch drauf dann kannste 20 bolzen fahren.

@belling&53B: mann ihr habt keine ahnung! erzählt hier groß einen, aber rafft nix

weil: ihr habt die ausgleichsgewichte für die kolben vergessen, die kolbenflimmern vermeiden.somit dreht der motor locker bei 10.500 umdrehungen.

das wird im formel sport auch verwendet!

tip: FCKW versetztes kühlwasser kühlt den motor noch besser, mehr leistung kommt am ende raus. und wenn ihr versierte bastler seid, könnt ihr auch noch ne klima draus bauen!


übrigens ist 1w20 getriebesand besser!


also bitte mal

Die einen stimmt eigentlich, der optimale Getriebesand hat hohe Viskositäts werte. 400w600. Aber was Du auch vergessen hast sind die Siemens Lufthaken zum befestigen der Ansaugbrücke.

meine vergaser-innenbeleuchtung bring aber ma richtig leistung!!!

und zu fuss bisse schneller als übern berg!!

jungs vergesst bei all euerm tuning nicht den sportbremssattellack damit ihr besser bremst. rot bis 200ps alles was drüber geht braucht ihr den gelben.

gruß angel

Na hoffen wir mal, daß sich keiner der hier Spamenden später mal beschwert, man würde in seinem Thread nur Unsinn schreiben.
Lasst es doch einfach mal sein!
Bis Post Nummer 4 war das Ganze völlig ok und nur weil Kollege hagbird mal wieder nen Schenkelklopfer gebracht hat, fühlt sich direkt jeder verpflichtet, seinen geistigen Abfall hier abzuladen.

Denkt vielleicht doch mal drüber nach.


Gruss Lars

lernen durch schmerz lars, bei aller liebe, aber der kollech "hagbird" muss einfach noch viel lernen!