Sciroccoforum

Ich tippe ganz einfach mal auf die Zündkabel... Einfach mal nen neuen Satz (alle 5) Kabel, neue Kerzen, Kappe und Finger wechseln und die Sache läuft wieder.

Also wenn ich das richtig verstanhden hab, dann haste den die ersten beiden Gänge gut getreten, danach lief er, wie ein sack muscheln.

Klingt so, als wär der Zahnriemen übergesprungen.

Zahnriemen schauen wir nachher. Zündkerzen bekommt mein Hasi nachher auch neue.

Kappe und Finger sind bereits schon vor nen knappen Monat gewechselt worden.


@Roadagain... mach mal halblang... Nur weil auf einem Dings die Kompression nicht mehr so ganz gut is heißt das ja nicht, dass ich weltwunder was sofort unternehmen muss. Und bis jetzt lief er auch bestens. Und mein Rocco ist Drehzahlen bis in den etwas höheren Bereich eigentlich gewohnt von mir. Und ich denke schon, dass ich mich schon gut um meinen Scirocco kümmere, denn bis jetzt is noch nichts größeres gewesen. Aber hauptsache DU kannst sowas beurteilen... wie ich sowas liebe. Ich schreib das hier sicherlich nicht rein um solche Kommentare wie von Dir zu ernten, sondern um vielleicht einen Anhaltspunkt zu bekommen... denn wie man sieht, es gibt viele die was dazu sagen und hilfsbereit sind. Mal davon abgesehen, dass immer was kaputt gehen kann, zumal es eben nicht mehr die jüngsten Autos sind. Und wenn man das immer vorher wüsste, was kaputt, dann wäre das echt toll. Aber Du bist sicherlich Hellseher oder so. Behalt Deine überflüssigen Kommentare für Dich. Und damit ende der Diskussion!!

@all... für die Tips... lieb von Euch!



Beitrag bearbeitet (25.09.05 13:56)

Hi Sandra!

Falls Dein Baby Dir immernoch Ärger macht nach dem Zündkerzenwechsel,
ich hab hier noch nen Satz 100%ig funktionierende Zündkabel liegen...

Gruß sepp

Sepp, dat is jut, meld mich ggf. bei Dir... Problem: ich kanns net abholen *schiel*



Beitrag bearbeitet (25.09.05 20:59)

Verliert er kühlwasser? Bei nem Kumpel war Zylinderkopfdichtung am 4. Zylinder defekt, dadurch wurde der Zylinder feucht und lief nicht mehr d.H. starker leistungsverlust da er nur auf 3 Lief. Schau mal ob sich das Öl leicht mit Kühlwasser vermischt hat. Wird leicht weiß.

Gruß Nico

@hagbirg... das kann auch sehr gut möglich sein... denn dass er kühlwasser verliert und nich mehr so ganz dicht is weiß ich... aber war bisher ních so schlimm und dolle.

War aber auch grad bei VW und die tippen zu 90% auf die Zündkerzen und die werden in knapp ne Std gemacht *freu* Hoffentlich sind die das auch und er läuft wieder.

Ich drück Dir die Daumen, kanns Dir nachfühlen... Mein 16V war heuer glaub ich auch mehr im Hof aufgebock oder in der Werkstatt auf der Hebebühne (ich kann leider nicht alles selber machen...) als auf der Strasse...

Momentan warte ich auch wieder darauf.... Wollte eigentlich nur Spur und Sturz einstellen lassen, dann kam auf der Bühne zum Vorschein: Beide äusseren Achsmanschetten im Eimer, Lenkmanschette kaputt... OK, meinem Kumpel Rep-Auftrag gegeben, Freitag Nachmittag fängt er an. Jetzt kommt folgendes raus:

-> Antriebswelle rechts: im Eimer...
-> Lenkmanschette: nicht ohne Weiteres wechselbar, da irgend ein Teil auf dem Gestänke fehlt und einzeln nicht als Ersatzteil zu bekommen ist...
-> die Einstellschrauben für den Sturz sind hinüber

Tja, gut das er ein Ex-VW Mechaniker ist, und ein paar gute Tricks kennt, denn ein neues Lenkgestänge will ich wirklich net reinbauen müssen...

Gut, das der Oktober bald zuende ist, und der Rocco dann in den Winterschlaf geht. Dann kann sich mein Geldbeutel ein wenig erholen....

Er ist wieder heile :)

War gestern bei VW in der Werkstatt... erstma musste ich mich ja total aufregen, weil der VW Heinzi hier bei mir in der Gemeinde (!) macht um 16.15 Uhr feierabend... HALLO? Wasn das für ne kack Werkstatt... gibt auch Leute die müssen arbeiten *schiel*... naja, jedenfalls musste ich dann doch in eine andere VW Werkstatt fahren. Schließlich sollten die ja nur mal gucken wat das sein könnte.

Okay ich also hin... der guckt sich 2 Zündkerzen an und sagt zu mir... "Das sind zu 80% die Zündkerzen, wenn es die nicht sind, dann ist es das Zündkabel" Okay, wir also Zündkerzen geguckt... alles durchgetestet... Zündkerzen und Zündkabel sind aber bereits schon mal erneuert worden und es waren alle okay. Wir also weiter gesucht...

Dann haben meine beiden Männers die hier waren gesagt, dass die Zündung falsch eingestellt ist. Ich in eine freie Werkstatt gefahren in der Mittagspause (mühsam hab ich meinen Rocco dort hinbekommen, denn er meinte ja nicht starten zu müssen und wenn er an war wieder aus zu gehen... bzw. nach einem Stück fahrt sich dann selbst abzuwürgen *schiel*).

Naja, ich dann in der Werkstatt angekommen, da war es 12.30 und was is? Da steht ein Schild "Bis 14 Uhr Mittagspause" - ähm, hallo, ist das dreist oder so? Ich will auch in ne Werkstatt arbeiten, dann hab ich auch so viel Pause *schiel*

Okay, ich wieder zurück zur Firma und nach Feierabend nochma in die Werkstatt. Dieses Mal hatten die keine Pause *weltwunder* :)

Der sich meinen Rocco angeschaut und seinen Bruder angerufen... ha und seinen Bruder kannte ich auch noch... der fährt nämlich Corrado und wär mir fast mal inne Seite gefahren *schiel*
Die beiden also mein Auto heile gemacht und nun läuft er wieder. Es war lediglich die Zündung falsch eingestellt. :)

Und was is? Der Werkstattbesitzer sagt zu mir "Na dann schöne Fahrt noch viel Spaß mit ihm" dreht sich um und geht - ich so "Hä? Kostet das jetzt nix?" Und dann sagt er zu mir "Ne, ich hab heute nen guten Tag. Und wenn noch was sein sollte, dann kommste wieder!" :)

Ha, das doch mal geil oder? Da ham wir wieder den weiblichen Bonus :) Rocco kaputt und ich hab nicht einen Cent dazu bezahlt... lediglich mein Tank hat drunter gelitten *schiel*

So, nu bin ich wieder gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz dolle happy!!!






Beitrag bearbeitet (27.09.05 19:18)

Glückwunsch

Gruss
Oli