Sciroccoforum

>stehen einige Tips zum Tank reparieren drinnen

Da ging es hier aber nicht drum, sondern darum, ob der Tank überhaupt raus muss, um am hinteren Holm schweissen zu können

Tempest

Ups,

da hat sich einer verlesen

Grüße,

Jürgen

Sorry, hab mich etwasverguckt, naja, es ist nicht direkt der Holm sondern...ja eigendlich der Radlauf, der Holm sieht noch top aus, nur links und rechts daneben ist es vom Innenraum her rostig. Denke mal, das das von unten kommt, oder



Beitrag bearbeitet (25.09.05 20:55)

Mach mal Bilder ansonsten wenn's der Radlauf ist, kannst Du den Tank drinlassen

Bei mir war am Storm allerdings wie beim RCV oben am rechten hinteren Radlauf der Rost gekommen, und zwar an der Stelle, wo der Tankeinfüllstutzen an den Radlauf befestigt ist (allerdings gibt's da 2 Befestigungspunkte, wo sich die Roststelle bei mir und dem RCV dann doch wieder unterschieden hatte ).

Tempest

Genau Erich

Die Roststelle is bei mir auch immernoch da

Zurück zum eigentlichen Thema:

Der Fussraum zum Motor hin hat auch einen "doppelten Boden".
Wenn man die Bitumenmatten im Fussraum entfernt, kommen mehrere Löcher zum Vorschein und der Hohlraum dahinter wird sichtbar.

>Die Roststelle is bei mir auch immernoch da

Nee, nee, dann entferne die mal bei Deinem Spochtcoupe Bei mir war da nach meiner Behandlung erst mal ein faustgrosses Loch, das dann schön zugeschweisst und versiegelt wurde

Tempest

So , Leude, hier nochma die Rostbilder




kann garnet hingucken :erschrecken:



Beitrag bearbeitet (28.09.05 17:55)

muss der Tank jetzt raus oder wie jetzt?

Wieso Tank raus? Ist doch nur dasRadhaus!
Hab bei mir vor ein paar Monaten auch die Stelle entdeckt, seitdem verweise ich nur darauf wenn jemand sagt "Rostfrei".

Rad hinten rechts ab. Plastedeckel raus, Schläuche zu Seite legen und die kariöse Stelle erstmal kpl. freilegen... Dan flexen, schweißen, versiegen usww.