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Re: radlager selbst wechseln ?
Verfasst: Fr 22. Jul 2005, 21:03
von DerBruzzler
@Giugiaro:
Mit dem reinhauen hast ja recht, aber der Schraubstock ging nicht so weit auf, und mit dem Hammer hats auch funktioniert. Hält schon seit 30000km das Lager.
Gruß Daniel
Re: radlager selbst wechseln ?
Verfasst: Fr 22. Jul 2005, 23:36
von marcelvh
Also ich mach es auch immer so wie DERBRUZZLER, hat bis dato immer gut geklappt "man muss aber bischen gefühl beim einpressen haben"
Re: radlager selbst wechseln ?
Verfasst: Sa 23. Jul 2005, 01:00
von Roadagain
das geht doch wieder daneben.
Ich sag nur spur und Sturz per augenmaß einstellen. alles klar.
Grüsse
Re: radlager selbst wechseln ?
Verfasst: Sa 23. Jul 2005, 01:16
von marcelvh
also ich habe mir damals mit einem körner kleine punkte gemacht damit spur sturz nich ganz so dolle in die hose gehen... und siehe da 2 wochen später beim spur sturz einstellen kaum abweichung gehabt bzw minimal... also das is besser als "nach augenmaß machen"
Re: radlager selbst wechseln ?
Verfasst: Sa 23. Jul 2005, 01:23
von Roadagain
wo ist eigentlich der sinn die Schrauben zu lösen?
wenn ich nun die zwei Schrauben am Radlagergehäuse löse oder die zwei schrauben am Domlager.
Da umgeheht man doch besser gleich das Problem.
Grüsse
Re: radlager selbst wechseln ?
Verfasst: Sa 23. Jul 2005, 16:46
von Giugiaro
Man kann getrost die beiden Schrauben zwischen Federbein und Radlagergehäuse dran lassen, sich so die Achsvermessung sparen, und oben das Domlager (2 x SW13) lösen.
Die Aktion einpressen des Radlagers geht auch so!
Ich hab das schon bei vielen Radlagerwechseln (Golf, Scirocco, Polo etc.) so gemacht und hatte nie Probleme.
Re: radlager selbst wechseln ?
Verfasst: Sa 23. Jul 2005, 16:54
von Folterknecht
jo aber da der sturz udn so eh nicht stimtm noch vom fahrwerk einbauen, (war bis jetz net einstellen) is mitr das wurst ..also wird markiert und dann so wieder drangeschraubt ..will net das ganze federbeim mit rumtragen müßen ....
Re: radlager selbst wechseln ?
Verfasst: So 24. Jul 2005, 04:45
von Crazy-Danjo
Also so weit ich weiß presst vw die Lager mit 4-8tonnen ein!!
Dass heißt wenn du es selbst machst musst du das lager kalt und das gegen stück warm stellen!!
Wenn das ''aussenlager''sprich die Fläche wo das Lager herein kommt schon nen bissel aus geleiert ist,dann passt das Lager natürlich unprof. besser!!
Aber im normalfall sollte es fest drin sein!!
ich habe es einmal bei neueun Lagern und neueun ''Lagerschalen'' versucht!! und ich musste trocken eis und warmes(heißes) Öl nehmen um es zu schaffen!! evtl. hab ich auch was falsch gemacht und jemand orregiert mich, aber so habe ich und mein Kumpel(vw-Meister seit 2Monaten) es gemacht!!
gruss Daniel
ps: ich kann trocken eis ohne ende um sonst besorgen!!