@Giugiaro:
Mit dem reinhauen hast ja recht, aber der Schraubstock ging nicht so weit auf, und mit dem Hammer hats auch funktioniert. Hält schon seit 30000km das Lager.
Gruß Daniel
radlager selbst wechseln ?
- DerBruzzler
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marcelvh
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Re: radlager selbst wechseln ?
Also ich mach es auch immer so wie DERBRUZZLER, hat bis dato immer gut geklappt "man muss aber bischen gefühl beim einpressen haben"


- Roadagain
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Re: radlager selbst wechseln ?
das geht doch wieder daneben.
Ich sag nur spur und Sturz per augenmaß einstellen. alles klar.
Grüsse
Ich sag nur spur und Sturz per augenmaß einstellen. alles klar.
Grüsse
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marcelvh
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Re: radlager selbst wechseln ?
also ich habe mir damals mit einem körner kleine punkte gemacht damit spur sturz nich ganz so dolle in die hose gehen... und siehe da 2 wochen später beim spur sturz einstellen kaum abweichung gehabt bzw minimal... also das is besser als "nach augenmaß machen"


- Roadagain
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Re: radlager selbst wechseln ?
wo ist eigentlich der sinn die Schrauben zu lösen?
wenn ich nun die zwei Schrauben am Radlagergehäuse löse oder die zwei schrauben am Domlager.
Da umgeheht man doch besser gleich das Problem.
Grüsse
wenn ich nun die zwei Schrauben am Radlagergehäuse löse oder die zwei schrauben am Domlager.
Da umgeheht man doch besser gleich das Problem.
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- Giugiaro
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Re: radlager selbst wechseln ?
Man kann getrost die beiden Schrauben zwischen Federbein und Radlagergehäuse dran lassen, sich so die Achsvermessung sparen, und oben das Domlager (2 x SW13) lösen.
Die Aktion einpressen des Radlagers geht auch so!
Ich hab das schon bei vielen Radlagerwechseln (Golf, Scirocco, Polo etc.) so gemacht und hatte nie Probleme.
Die Aktion einpressen des Radlagers geht auch so!
Ich hab das schon bei vielen Radlagerwechseln (Golf, Scirocco, Polo etc.) so gemacht und hatte nie Probleme.
Grüße Giugiaro
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88er 16v in LA5Y mit: Momo 7x15-195/50/15 Eagle F1 GS-D3,
40mm-Spurverbreiterung HA,alle Streben,Steffan 60/40 Koni-gelb, 32er Momo,
Zimmermann & Ferodo - Stahlflex & ATE-BlueRacing, Hartmann ab Kat,
KR-Kopf+Nocken+Ansaugbrücke, K&N-Filter, 120A-Lima, Corradositze, SHHD,
EFH, ZV, Alarm, bissl Mugge
Tja, wenn du keinen Rocco hast, dann hast du keinen Rocco!
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Re: radlager selbst wechseln ?
jo aber da der sturz udn so eh nicht stimtm noch vom fahrwerk einbauen, (war bis jetz net einstellen) is mitr das wurst ..also wird markiert und dann so wieder drangeschraubt ..will net das ganze federbeim mit rumtragen müßen ....
...bin dann mal weg
-
Crazy-Danjo
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Re: radlager selbst wechseln ?
Also so weit ich weiß presst vw die Lager mit 4-8tonnen ein!!
Dass heißt wenn du es selbst machst musst du das lager kalt und das gegen stück warm stellen!!
Wenn das ''aussenlager''sprich die Fläche wo das Lager herein kommt schon nen bissel aus geleiert ist,dann passt das Lager natürlich unprof. besser!!
Aber im normalfall sollte es fest drin sein!!
ich habe es einmal bei neueun Lagern und neueun ''Lagerschalen'' versucht!! und ich musste trocken eis und warmes(heißes) Öl nehmen um es zu schaffen!! evtl. hab ich auch was falsch gemacht und jemand orregiert mich, aber so habe ich und mein Kumpel(vw-Meister seit 2Monaten) es gemacht!!
gruss Daniel
ps: ich kann trocken eis ohne ende um sonst besorgen!!
Dass heißt wenn du es selbst machst musst du das lager kalt und das gegen stück warm stellen!!
Wenn das ''aussenlager''sprich die Fläche wo das Lager herein kommt schon nen bissel aus geleiert ist,dann passt das Lager natürlich unprof. besser!!
Aber im normalfall sollte es fest drin sein!!
ich habe es einmal bei neueun Lagern und neueun ''Lagerschalen'' versucht!! und ich musste trocken eis und warmes(heißes) Öl nehmen um es zu schaffen!! evtl. hab ich auch was falsch gemacht und jemand orregiert mich, aber so habe ich und mein Kumpel(vw-Meister seit 2Monaten) es gemacht!!
gruss Daniel
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