Wenn du die passenden Schraubererfahrung und das Werkzeug hast geht sowas eigentlich innerhalb kurzer Zeit. Jedoch treten bei so alten Autos immer die üblichen Probleme wie verkorkste Schrauben und Gewinde auf.
Übrigens! du brauchst nichtmal den gesamten Motor zu tauschen, der Rumpfmotor mit Kolben von DX und EX sind gleich, du müßtest prakitsch nur den DX-Kopf draufschrauben. Somit sparst du dir einiges an Arbeit!!!
Bevor du das tust, müßtest du aber am besten doch die Ventile einstellen und dann Kompression messen um sicher zu gehen, dass die Verschleiß nicht zu hoch ist. Eine neue Kopfdichtung ist dann natürlich ein angenehmer Nebeneffekt.
Gruß Sebastian
aus berlin
