Sciroccoforum

Hier nochmal zum allgemeinen Verständnis ein Bild von dem Speicher.



Gruß, Peter



Beitrag bearbeitet (18.04.05 17:00)

Nur mal so nebenbei:

Die ersten G-Kat-Sciroccos (Modelljahr 86) hatten noch keinen Aktivkohlefilter und dann wahrscheinlich auch kein Ausdehnungsgefäß im rechten Kotflügel.
So ab 87 war dann der Aktivkohleflter an Board, wahr sogar gesetzlich Vorschrift wenn ich mich nicht irre.

Ich habe nun einen 91er GT II mit JH-Motor, bei dem fehlen Aktivkohlefilter und das Ausdehnungsgefäß. Zuerst dachte ich, daß das jemand ausgebaut hat, weil das Auto schon mal einen Frontschaden hatte.
Wenn man sich das Ganze mal genauer anschaut, sieht es aus, als ob da niemals was drin war. Die Schraubenlöcher der Halterungen in den Kotflügeln sehen so unbenützt aus und die Leitungshalter am Unterboden sehen auch aus wie am ersten Tag, wo doch die die Überlaufleitungzur Unterboden zugewandten Seite verläuft.
Hängt das damit zusammen, daß das Auto zuerst für VW zugelassen wurde?
Ist es ein für ein bestimmtes Land produziertes Auto, daß dann doch in D auf den Markt kann?

mfg
Willi

genau peter,

daß ding hab ich gemeint. also ist es wohl von der klima. vielen dank für eure hilfe!

gruß fränk

Hi,

@willi:

ich habe einen 85er GT (EZ11/85) mit JH Maschine geschlachtet, der hatte schon das ganze Aktivkohle/ausdehnungsbehälterzeugs drinnen.

Grüße,

Jürgen

Bei meinem 89er GTII ist auch kein Aktivkohle/Ausdehnungsbehälterzeugs drin, in meinem 90er GTII ist alles verbaut. Ich will jetzt den ganzen Motorkram vom 90er in den 89er packen, soll ich das Aktivkohle/Ausdehnungsbehälterzeugs mitübernehmen oder nicht? Läuft der motor (orig mit) ohne dem Akitvkohlekram überhaupt normal oder ist der da irgendwie drauf abgestimmt (elektrik etc)?

Grüße, Paul