Sciroccoforum

könnt auch passat oder edition one golf oder wie der hieß sein

maaan is dass spannend!

Ich würde auch sagen, daß ein G-Lader was für FREAKS ist. Meinen Arbeitskollgen Marc hat sein G40 fast in den Wahnsinn getrieben - und den schockt normal nix!


Dirk Schneider schrieb:
>
> > Laufen lassen vor abstellen?
>
> nein, ist ja kein Abgasturbo,sondern ein über die Kurbelwelle
> angetriebener Kompressor
> - muß also auch nicht nachgekühlt werden.

@Dirk: Mir hat mal einer was vom laufen lassen vorm Abstellen erzählt wegen der Schmierung des Laders?! Ölfilm und so...
Wie isn das?? Motor aus = G-Lader steht sofort, schon klar. Wollte der dann, daß das Öl raus ist oder was

laufen lassen machst ja normalerweise nur bei alten turbos oder? die neuen haben da so nen kleinen ölsumpf damit wenn der turbo noch etwas nachläuft auch noch öl zur schmierung der lager da is!
der g-lader läuft ja nicht nach also seh ich da keinen sinn oder?

167'000 KM, Originalzustand, kein Tuning, wird am Mittwoch frisch geprüft, neue Bremsen, neue Stossdämpfer, ab grossem Service mit Zahnriemen, gehörte älterem Herrn, jeden Service gesehen.. 2900 Euro.

Und jetzt könnt ihr eure Golf-Feindlichen sprüche loswerden..

Edit: Und nochwas.. Von wegen muss Freak sein.
Ein Arbeitskollege von mir hatte einen Golf 2 G60 mit 285'000 KM.
Keine Laderrevision bis auf den Riemen, 3 Jahre lang absolut problemlos gefahren.. Und der hat keine Schraube selber angefasst. Und auch kein Geld für hohe Reparaturen.



Beitrag bearbeitet (12.09.05 00:22)

Dirk Schneider schrieb:

> Also von daher macht es keinen Sinn, wegen dem Lader den
> Motor im Stand laufen zu lassen.

Alles klar! Hätte mich eh gewundert. Dann war das wieder so´n Spezialist, der sich für nix und wieder nix bei seinen Nachbarn unbeliebt macht, wenn er nach Hause kommt und die Karre tuckert noch 5 min. im Hof


@Transporter: nix golf-feindlich hier! Golf ist schon okee, aber wie alle schon sagen, glaube ich nicht, daß Du viel (oder lange) Spaß mitm G60 haben wirst.

Ich würde mir den auch nicht kaufen - wäre mir zu riskant und zu nervig. Und ich kenne ´ne Menge Leute, wo ich mit so´nem Auto hinkönnte zum Reparieren (ich kann ja auch nicht alles...)

Ich würde nichtmal ´n "normales" Auto mit soooovielen km kaufen. Außer ´ner Winter-Möhre für 250 Euro...

fährst du g60? bist du je g60 gefahren?

Ich hatte von 2001-2004 neben dem Rocco auch nen Corri G60. Mit dem G-Lader hatte ich nie Probleme und bin damit insgesammt 32'000 km gefahren (Holland 2004).

Irgendwie hatte ich aber immer ein ungutes Gefühl wegen dem Lader, man hört ja viel. Wenn's ihn so richtig schön verhaut wirds gaaaaaaaaanz teuer, denn das geht ne Menge mit kaputt.

Nun ja, ich hatte Glück damit und ihn wieder verkauft. Die Gründe: 1. hab im Gegensatz zum Rocco keine Ersatzteile an Lager = es wird schnell mal teuer, 2. hatte zuviele Autos, 3. Obwohl Leistung und Komfort besser als beim Rocco waren, schlug mein Herz doch für den Rocco und das Scirocco-Fahrfeeling bleibt für mich mit dem Corri unerreicht.

Gruss
Oli

man hört viel, das ist richtig! doch kennt jemand von euch jemanden dem es tatsächlich den lader gekillt hat?



Beitrag bearbeitet (12.09.05 00:23)

Ja, ich kenn jemanden der in seinem G60 Golf schon zwei Lader gekillt hat. Hat jedoch auch immer die kleineren Laderäder drin gehabt. Anderseits kenne ich auch Leute die nie Probleme damit hatten

Ist halt wie bei allen Autos, Du kannst Glück haben oder auch nur ein Haufen Pech und ein Loch in der Brieftasche. Der Unterhalt wird auf jeden Fall nicht ganz billig.

Gruss
Oli