Heckklappenschloss umrüsten
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rocco20
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Re: Heckklappenschloss umrüsten
@ gegi: ich verkaufe so ein schloss zur zeit bei ebay, siehe teilemarkt.

H und R Gewinde, Borbet BS, Schroth-Gurte, 16V Bremsen, 32er Dino, Hifi-Anlage, Zentralverriegelung mit Funk, Seitenscheiben Graviert, Schwarzer Himmel usw..........
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geggi
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Re: Heckklappenschloss umrüsten
hey dass is ja super! ich habs schon unter beobachtung, allerdings hab ich keinen bock drauf dass ich dann mit 2 versch. schlüsseln das auto sperren muss drum währs halt super wenn ich das originale umrüsten könnt!

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sciroccofreak willi
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Re: Heckklappenschloss umrüsten
Also ein Bild eingebaut habe ich nicht gefunden (oder nicht gemacht).
Ich und was an einem Auto wegschnippeln, Du kennst mich nicht! Das Bild zeigt meinen geliebten inkablauen GT II, da wird nix geschnippelt!
Und beim Schloß habe ich einfach auf den normalen Öffnerhebel, der durch die Drücktaste betätigt wird um 90° versetzt eine Öse angelötet, daß hält auch.
Mit einem ZV-Schloß arbeit das Heckschloß wie bei ZV, da braucht man keine Taste mehr zum öffnen, weil das ZV-Schloß hat die Positionen: immer zu, öffnen möglich per Drücken gegen das Schloß wenn das Auto offen ist. Weiterhin kann es mit dem Schlüssel in eine Position gedreht werden, damit man auch bei versperrt aufsperren kann.
mfg
Willi
Beitrag bearbeitet (17.02.05 23:02)
Ich und was an einem Auto wegschnippeln, Du kennst mich nicht! Das Bild zeigt meinen geliebten inkablauen GT II, da wird nix geschnippelt!
Und beim Schloß habe ich einfach auf den normalen Öffnerhebel, der durch die Drücktaste betätigt wird um 90° versetzt eine Öse angelötet, daß hält auch.
Mit einem ZV-Schloß arbeit das Heckschloß wie bei ZV, da braucht man keine Taste mehr zum öffnen, weil das ZV-Schloß hat die Positionen: immer zu, öffnen möglich per Drücken gegen das Schloß wenn das Auto offen ist. Weiterhin kann es mit dem Schlüssel in eine Position gedreht werden, damit man auch bei versperrt aufsperren kann.
mfg
Willi
Beitrag bearbeitet (17.02.05 23:02)
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
'92 16V, 129 PS, 82.000 km, Liebhaberstück
'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
'93 Corrado 16V, 119.000 km wieder fit
'94 Corrado VR6, 178.000km Pflegefall
'93 Corrado VR6, 216.000km
+ weiters
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