Sciroccoforum

:-P :-P :-P

Stephan L. schrieb:

> Tip, der JH hat serienmäßig eine KE-Jetronik ohne
> Warmlaufregler am Motorblock. Dafür nen elektrohydraulischen
> Drucksteller am Mengenteiler. Sprich da ist ein Stecker dran.
> Außerdem hat der JH nen KAT serie.
>

also ich habe einen JH UND einen warmlaufregler am motorblock.......

aha!! so jetzt soid se nu einer auskennen!
gibts nix woran ma an jh oder dx optisch erkennen kann??
ehh i seh grad auf mein steuergerätl steht K-Jetronic. gibts einen jh mit K-jet??

Macht doch mal beide Bilder davon und stellt die hier rein, dann können wir mal gucken.

Der Jh hat immer nur ne K-Jetronic Ke hat der Pl....Steht beim Jh auch ganz groß auf dem Steuergerät drauf....

bist dir da sicher??
im datenblatt steht was anderes!

Sowohl mein DX als auch JH haben beide einen Warmlaufregler vorne am Block. Der JH hat ja die KA-Jetronic, der DX hingegen die K-Jetronic. Die KA-Jetronic hat das Taktventil am Mengenteiler, Lambdasonde (mit Steuergerät), Vollastschalter an der DK, Leerlaufstabilisatorventil am rechten Dom (zumindest bei mir ).

Ansonsten mal sehen, ob man dem Typenschildchen vorne am Block unterhalb des Kühlwasseranschluss (da wo die Temperaturgeber sitzen, apropos, da hat der JH einen 2., einen Thermoschalter für das Lambdasteuergerät).

Tempest

@Tempest

Mein DX hat auch nen Vollastschalter und nen Taktventil und Lambdasonde mit Steuergerät! (Wenn auch Nachgerüstet)

na suppa! jetzt hett i gmeint es währ ein jh wegen vollastschalter und dem taktventil! aber aufm steuergerät hinten oben steht in dicken lettern K-jetronik! *lol*
auf was kann i mi jetzt wirklich verlassen??
hab auch schon welche gesehen die in ihrem jh mit dem dx steuergerät rumfahren! (bringt angeblich leistung) tztzzz
danke schonmal!

nimm en DX! .. JuHu .. naja... *g*