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Re: Rohr statt Kat

Verfasst: Mo 3. Jan 2005, 14:04
von MK_SCIROCCO_16V
haste das rohr noch über?

Re: Rohr statt Kat

Verfasst: Mo 3. Jan 2005, 15:28
von PhilippoGT2
das anstelle des kat´s?

die Lamba(oder so) sonde sitzt doch zwischen krümer und kat,oder?also vorm kat (richtung motor,oder) ???

Philipp

Re: Rohr statt Kat

Verfasst: Mo 3. Jan 2005, 16:31
von MK_SCIROCCO_16V
jo was machste damit?

Re: Rohr statt Kat

Verfasst: Mo 3. Jan 2005, 17:02
von PhilippoGT2
Die Rennleitung mit verknüppeln, sobald se mich mal anhalten........ :)

ne keine ahnung.....Geh ich etwa rischtig in der Annahme, das du dich für Interessierts???


Gruß

philipp

Re: Rohr statt Kat

Verfasst: Mo 3. Jan 2005, 17:41
von GTX
Könnte es vielleicht sein, das einige leute die den Kat rauswerfen und dann etwas "spüren" vielleicht einen zugesetzten Kat hatten?
Nicht das ich auf die Idee kommen würde, aber gehen Kats wenn sie älter werden eher "zu" oder wird der eher offener?

Zum Thema Sound:
wie ich meinen G60 damals gekauft hatte war da anstatt der 3 (oder 2? ) Töpfe + Kat folgendes verbaut:
Katersatzrohr und ein sehr sehr kompakter Gruppe N Endtopf, mehr nicht!
Das Teil hat sowas von gebrüllt, war mir richtig peinlich damit heim zu fahren.
Habe dann als erstes nen Kat gekauft und noch einen mitteltopf dazu.

Gruß Sebastian

Re: Rohr statt Kat

Verfasst: Mo 3. Jan 2005, 20:33
von MK_SCIROCCO_16V
richtig ;-)

Re: Rohr statt Kat

Verfasst: Di 4. Jan 2005, 21:48
von Roadagain
wozu ich ja beim ex sagen muss das man ohne kat diemzündung hochstellen kann. dann muss man aber superplus tanken.

dazu muss der kat raus da der sonst abfackelt.

@dirk
hättest den mal ohne kat auf 18° stellen sollen und dann auf den prüfstand.
Dann hätte man auch nen unterschied gesehen.

aber alles in allem nur den kat entfernen bringt nix.

Grüsse

Re: Rohr statt Kat

Verfasst: Mi 5. Jan 2005, 20:07
von Roadagain
nunja, da ich dich ja nicht wirklich kenne, weis ich ja nicht wie fähig du bist..........
ich wollt das mit der zündung ja nur mal(wieder) gesagt haben


sind die kurven in dem diagramm jeweils von den verschiedenen läufen??
also:einmal normal, dann ohne kat, und dann mit nocke???


was sind das für werte an der y-achse??

Re: Rohr statt Kat

Verfasst: Do 6. Jan 2005, 05:28
von dr.scirado
>>>> 109 DIN PS mit dem Vergaser EX und der Nothelle Nocke,
da kann sich jeder serienmäßige JH warm anziehen...



sachma dirk, war der motor damals bei dir auch bearbeitet (nehme ich ma an oder?) also kopf geplant,kanäle geweitet? will dich ja nicht für unfähig erklären :hihi: achja und die nocke hatte wieviel grad?



30° und sonne hätte ich jetzt bock auf!



greeeetz



Harry

Re: Rohr statt Kat

Verfasst: Do 6. Jan 2005, 11:34
von Kaefer-robert
30°? Mehr oder was?