Sciroccoforum

Gleiches wäre dann ja auch bei den Hella DEs, bloß ist da der äußere Rand silber lackiert.

mfg
Willi

Danke für die vielen Antworten!

Dann bin ich ja mal gespannt wie lange das dauert bis ich mein fahrwerk bekomme.

mfg miche

Hey leute mein Fahrwerk ist grade angekommen!!!!!!!!!!!!

Das hat nicht mal 3 Tage gedauert wenn ich mich nicht verzählt habe.


so und jetzt ab in die werkstatt runter...........

bis dann

Das Fahrwerk ist nun fertig eingebaut, ich weiß, hat ziemlich lange gedauert. Aber ja, ich hatte ja gestern auch weihnachtsfeier, da geht das ned so schnell

ich bin auch schon probe gefahren, aber leider bloß im hof weil ich meinen pappen erst am 9.1 bekomme , ich muss sagen, im gegensatz zu jamex sehr hart, aber so wollte ich das haben.

danke nochmal für eure tipps und erfahrung

Mal ne Frage zu den 50cm, ist das jetzt wirklich so das die erst zulassung und nicht die erstzulassung der BE des Fahrzeuges zählt. Weil eigentlich hat ein 88er die selbe BE wie ein 84. Also gilt für den doch genau das selbe, sprich nicht die 50cm. Was ist mit Ladenhüter? habe einen der letzten DX mit einer erstzulassung war 88 oder 89. Glaube kaum das ich die 50cm einhalte.

ich habe das auto jetzt ganz hoch geschraubt, in dem Tüv gutachten von fk steht drinn: (maß vom Gewindeanfang unten bis zur unteren sicherungsmutter, vorne max 80mm und hinten 75, oder wars umgedreht, keine ahnung. ist ja auch egal) Auf jeden Fall habe ich es im Tüv geprüften Verstellbereich ganz nach oben gedreht, weil ich mal sehen wollte ob ich die 50 cm zur Scheinwerferunterkannte schaffe, und siehe da.........50cm +/- 1cm ist ja egal. Ich glaube mal, dass der jetzt max 40 oder 50 tiefer ist als original, also so kann ich ned mit den 14érn rumfahren. Der muss noch tiefer werden.

Aber wie der Eugen schon sagte, dann erlischt die BE vom Auto, was eigentlich total scheiße ist, wenn mal was passieren sollte,

Wenn ich aber bedenke, dass jamex dass ich zuvor drinn hatte, war ein festes fahrwerk, 80/80, da war die unterkannte vom Scheinwerfer gerade mal auf 46 cm (ungefähr), da macht sich doch der prüfer Strafbar wenn der das einträgt, oder?

mfg miche

@miche
Vergiß aber nicht erstmal eine Achsvermessung machen zu lassen! Sonst kannst Du vorne die Reifen so oft wechseln wie Du tankst!
Das gleiche gilt natürlich auch nach jedem verstellen des Fahrwerks!!!!!!!!!!!

hi
war das nicht 50 +/- 10%.hieße also im extremfall 45cm.ich habe meinen auch mit 14zoll un fk gewinde gefahrn un war nix.ich hatte allerdings nen dekra sachverständigen da dran.
mfg n

@die grüne gefahr: Da hast du natürlich recht, muss ich machen lassen, aber ich hab den Sturz ungefähr mit nem winkel gemessen, die spur kann ich allerdings gar nicht prüfen. Aber ich werde es nach der eintragung sowieso weiter runter schrauben, und da die winterreifen sowieso schon uralt sind und runter müssen, lass ich mir erstmal zeit.

Aber danke für den rat, denn wenn die Sommerschlappen rauf kommen wird er schnell ganz runter gedreht (so dass es halt gut ausschaut) und dann (wirklich spätestens dann) wird die vermessung professionell gemacht.

Aber dazu hab ich gleich mal ne Frage: Was mache ich wenn das auto so tief ist, dass ich da nicht mehr auf die Bühne zum einstellen rauf komme??

dass kan doch mal vorkommen, oder ?

Alsoich komme mit meiner Einstellung (siehe oben) mit 14" ohne Probleme bei uns in der Fa. auf die Achsvermessung drauf!
Provisorische Spureinstellung:

Mit Zollstock oder ähnlichem den Abstand von Vorderrad links und rechts messen.
An der vorderen Kante der Räder und an der hinteren!!!!

Wenn das gleich ist hast du in etwa spur = 0

Ich hoffe ihr könnt euch das in etwa vorstellen...Aber nach dem verstellen muß das auto wieder bewegt werden bevor man erneut mißt, da man ja keine Drehteller unter den Rädern hat!

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