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Doch, doch, ich kenne Deine Karre ganz gut. Wird ja n EX sein. Ich habe auch einen. Eigentlich sind die alle gleich
Meiner zickt nich rum, mache aber auch regelmäßig alle Wartungsarbeiten selber. Du kommst vermutlich nich ausm Norden ?
(Großkotzmodus an) Könnte Dir die Kiste sonst mal schnell anschmeißen (Großkotzmodus aus).
koga
Scirocco 2 GT, EZ 4/1986, flashsilber, schön tief u. 32er Raid-Lederlenkrad mit ohne Servo [SIGPIC][/SIGPIC]
1. Kerzen raus -> mit Feuerzeug schön heiss machen
2. Lufi deckel abnehmen und ein paar Tropfen Benzin etc. rein, gegenenfalls nen Kollegen mit Bremsenreiniger während dem Drehne ein paar mal kurz reinsprühen lassen
hab den nitrotip ma befolgt und ma ganz sanft den berg in der straße wo ich wohne runterrollen lassen und gang kommen, woller aber nich.
unten nochma georgelt als ich ankam, nix. sprit is lecker reingeflossen hat man gerochen. als ich am gas gezogen hab hats auch so erfrischend gezissscht
leider sind mir werkzeugtechnisch die hände gebunden, mein vatter hat rein garnix da und ich auch nich. somit fällt die zündkerzengeschichte aus (zündkerzen und kabel übrigens neu gemacht letztes jahr)
habe eben kurzzeitig überlegt einfach den nitrolappen zu nehmen, den reinzuwerfen und dezent das feuerzeug dranzuhalten
fazit: 1.mir kümmt nie wieder en vergaser ins haus
2.ok höchstens en generalüberholter
3.mir is ganz duselich von den benzin- und nitrodämpfen *lall*
greetz vom genervten Harry!
Scirocco II CL, 1983, Zender Z400 Breitbau, Projekt.
Scirocco II GTL, 1985, Servo, Sitzheizung, Elektro-Fensterheber, Bastuck Edelstahl. Oldtimer.
Scirocco II GT, 1988. Rentner-Zustand. Skoda Enyaq, 2025. Fuck you Klimawandel.
Dann schieb die Karre jetzt mal schön den Berg wieder hoch.
Dann Werkzeug besorgen und Sprit ablassen (Auch ausm Vergaser).
Wie bereits geschrieben:
Wenn die Kiste lange stand, sind wahrscheinlich die Düsen im Vergaser zu
oder Kondenswasser im Vergaser oder beides.
Da kannst Du schieben wie Du willst. Du kriegst die Kiste nich an.
Hilft nix. Beim nächsten Mal wegstellen unbedingt vorher Vergaser ENTleeren und Kraftstoffstabilisator in den Tank. So sparst Du Dir viel Ärger.
koga
Scirocco 2 GT, EZ 4/1986, flashsilber, schön tief u. 32er Raid-Lederlenkrad mit ohne Servo [SIGPIC][/SIGPIC]
Wenn Dein CL den ganzen Winter gestanden ist und im Mai wieder angesprungen ist:
Glückwunsch ! Toller Zufall. Vergaser mögen längere Standzeiten gar nicht. Und das Benzin übrigens auch nicht. Hier in meine Motorradwerkstatt kommen öfter mal Leute vorbei, die bereits nach 6-8 Wochen Probleme haben, die Kiste wieder anzuschmeißen. Schuld ist dann fast immer der Vergaser bzw. Ablagerungen im Kraftstoff, die sich nach unten absetzen und die Düsen verstopfen. Hinzu kommt Kondenswasser (z.B. bei Temperaturwechseln). Das Wasser kann sich mit dem Sprit nicht vermischen und bleibt einfach vor der Hauptdüse.
Dann geht nix mehr. Mir ist genau deswegen mal ein Zylinder komplett ausgefallen. Hab dann den Fehler gesucht und bin fast verrückt geworden. War nur ein kleiner Tropfen Wasser im Vergaser (Konnte man in der Schwimmerkammer gut sehen)... . Additive – frühzeitig zugegeben - helfen hier. Weitere mögliche Fehlerquelle wäre auch die Batterie, wenn sie nicht mehr genügend Strom liefert (obwohl der Anlasser gut durchdreht !). Am besten mal nachmessen. Eine Batterie ist nicht erst dann zu schwach, wenn der Anlasser nix mehr macht.
Und bitte das Auto nicht abfackeln. Vorher mir geben.
Gruß
koga
Scirocco 2 GT, EZ 4/1986, flashsilber, schön tief u. 32er Raid-Lederlenkrad mit ohne Servo [SIGPIC][/SIGPIC]