habt völlig recht mit der lima - die hält noch - habe die Schleifkohlen geprüft und deren Bahn, sieht alles noch gut aus.
Jetzt kommt aber der Hammer: Ich weiß, warum das Teil gebrochen ist.
Die eine Befestigungsschraube hat gefehlt.
War nur mit der Schraube, deren Kopf zum Kotflügel zeigt, fixiert.
Die gegenüber ist von den Schraubern bei VW vergessen worden, als sie neulich den Zahnriemen sowie einige Simmeringe wechselten.
Also ist der ganze Zug vom Keilriemen einseitig auf das Befestigungsohr (Schild) gegangen.
Kein Wunder, daß es gebrochen ist.
Habe gleich reklamiert bei VW und das Teil mal bestellen lassen.
Haben mir eine Kulanzregelung in Aussicht gestellt.
Kenne den Chef von denen - ist ein netter. Und vor allen Dingen: Er hat einen geilen G60 rumstehen von seiner (Ex)Frau. Extras haufenweise, Leder, Klima, Schmiede-Speichen usw. Kaum gefahren, topgepflegt, nie geheizt.
Und er liebäugelt mit einem Verkauf, weil er ist ist nicht der Corrado-Typ.
Ich habe schon mal mein Interesse bekundet.
Mal sehen, vielleicht geht ja was.
Einstweilen bin ich noch mit'm Mazda unterwegs - notgedrungen; eine fremde Welt für mich - obwohl technisch ein ziemlich perfektes Auto, wie ich zugeben muß. Zu perfekt für mich, fürchte ich.
Na ja, bald sitz ich wieder in meim Rocco.
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