Sciroccoforum

ebay schon für 30-35 euronen............

Oder bei den Jungs von A.T.U. die (Standard) Domlager von ''Bilstein'' für 33,- Euro. So hat man dann wenigsten nicht die eBay Chance auf nen Betrüger und auch keine Versandtkosten oben drauf. Ne ATU Station findet man ja heuer überall...

Greetz
Markus

Soo, war eben da, also die Domlager sind wohl nu doch ok, er meinte auch, etwas Spiel wär normal. Nunja...hab ma geschaut von wegen Platz zwischen dem Gummi und Lagerteller, ein Finger passt da auf keinen Fall rein, nich mal n halber Fingernagel...scheinen also doch ok zu sein die scheiss Domlager )
Er meinte die Traggelenke seien evtl. etwas mitgenommen, aber es hielte sich wohl in Grenzen, also ersma weiter beobachten...

Verursachen defekte Traggelenke auch son metallischen Ton, wenn man irgendwo drüberfährt? Bin mir nich sicher, obs davon is, oder vom Katblech Oder obs überhaupt was is, scheiss Wahnvorstellungen :-P

Hab noch ne Frage zu den Sportdomlagern,
und zwar:

- Welche Anbieter bieten welche an ( nur Bonrath?)?
- Wo kann ich welche bestellen?
- Und wie groß ist der Unterschied zwischen Serie und Tuninglagern?

Danke,
mfg kuk

also ich hab vorne gewinde drin und auch ziemlich weit runtergeschraubt und habe vor knapp 3 jahren beim fahrwerkumbau neue original vw domlager eingebaut und es ist alles noch tip top, mein wagen war auch vor 3 wochen beim regulären TÜV, zu dem ich keine beziehung habe und es war noch alles ok.
das sind jetzt so meine erfahrungen mit original vw domlagern...

Laß die Finger von dem Bonrath Müll. Die gehen wohl sehr gerne mal kaputt aufgrund von Materialfehlern.

Ich selbst fahre die verstärkten von HK-Motorsport (falls es die noch gibt, keine Ahnung) Und die halten nun schon locker flockige 6 Jahre und fahren sich wie am ersten Tag. Gekauft hab ich die damals über ebay von HK-Motorsport für irgendwas um die 50 DM meine ich...

Gibt auch richtig schöne verstellbare Motorsport Domlager, kosten zwar um die 250-300 Euro, dafür hat du den Vorteil das du ein Gewinde höher schrauben kannst, sprich gleicher Tiefgang aber mehr Federweg und das wichtigste, du kannst alles richtig einstellen. Bei mir war es so das ich nicht mehr in die Toleranz gekommen bin, so haben sich meine Reifen schnell ungleichmässig abgefahren. Ich hab nun hoch geschraubt, stimmt nun in etwa. Aber denk das rechnet sich (irgendwann) wenn die Reifen so länger halten...

Finger Weg von en Volkswarenhaus Dingern...
Haben auch kein Jahr gehalten, obwohl verstärkte sein sollen...