Stoßdämpfer hinten oben Federteller defekt?

[sciro0791]

Hallo Roccily,

danke für deine Antwort. Das Schutzrohr hat keine Ausbuchtung,
haben es die Originalen?
Scheinbar gestaltet sich jeder Zulieferer das anders. Meine Teile
sind von der JP Group. Die letzten waren anders wie man auf meinen
Bildern sieht. Ich möchte da jetzt auch nicht dran rumschnitzen, was
am Gummi oder Plastik immer schwierig ist.
Der kegelige Wulst des Gummipuffers hat einen Durchmesser von
58mm, also einfach drüber ziehen ist nicht einfach.
Ich werde stattdessen das Schutzrohr auf dem Wulst des Gummipuffer
aufliegen lassen und dann auf einen Kabelbinder einen dünnen Schlauch
aufziehen und diesen um die unterste Kerbe des Gummipuffers legen
und festziehen. Das klemmt dann das Schutzrohr auf den Gummipuffer.

Gruß sciro0791

[sciro0791]

Hallo, hier ein Update.

Der Lagerring unter dem Federteller hat gefehlt, wie vermutet.
Der neue Gummipuffer und Schutzrohr passten nicht, weil der Innendurchmesser
zu groß war (19,5mm statt 12mm). Wenn es gepasst hätte, hätte ich das Schutzrohr mit
einem 40er Dichtring von einem HT-Rohr (Sanitär) geklemmt.
Somit habe ich dafür die alten Teile benutzt, aber richtig montiert (Siehe Bilder).
Die Bohrung im Federteller war schon auf 13mm aufgeweitet.
Den Federteller und Lagerring habe ich erneuert.
Nun kommt als nächstes die linke Seite dran, die noch nicht durchgeschlagen ist.
Einer von den neuen Federtellern ist schlecht verarbeitet.
Der Außenwulst ist wohl beim Pressen gerissen. Den hat man dann einfach mit einem
Schweißpunkt einseitig zugeschweißt. Von der Gegenseite sieht man diesen. Gefällt mir nicht.
Die Werkstatt hätte damals in das JHIMS-Buch schauen sollen, welches ich sogar auf dem
Beifahrersitz liegen hatte oder den Link von Stephan.
So, das wars erst mal. Mehr Infos braucht es wohl nicht.

Gruß sciro0791

[Roccily]

Hi, diesen Federteller mit den Blechlappen außen rum habe ich noch nie gesehen. Der ist meines Wissens kein Original-Sciroccoteil. Ich kenne nur den Federteller daneben auf dem vierten Bild. Und der Gummipuffer von VW ist original auch schwarzer Gummi.

[christian_scirocco2]

Falls du mir ch obere Federteller brauchst, ich habe noch zwei gebrauchte und frisch aufbereitete Originale Teller daheim liegen.
Bezüglich der Anschlagpuffer und dem Schutzrohr: gut mit Seife einschmieren,dann geht es auch ineinander. Das sitzt schon sehr stramm, alle eine Frage der Schmierung wie schwer man es hat.

[sciro0791]

Hallo Roccily,

das sind keine Blechlappen, sondern meine konstruierten 2mm dicken Hartgummiunterlagen
zwischen Federteller und Feder, wie ich schon in meinem 2.Post geschrieben habe. Hast du
den nicht gelesen?
Hallo Christian Scirocco2, danke für dein Angebot, wie man sieht passt ja soweit alles.
Ich bin mit den alten Teilen ja 3 Jahre rumgefahren, ca. 12000km. Der Defekt auf der rechten
Seite ist aber erst vor ca. 2Wochen aufgefallen, als ich auf einmal die Abdeckkappe des Stoßdämpfers
im Kofferraum fand.
Die Ersatzteile sind alles keine Originalteile.
Für Originalteile, wenn sie denn noch lieferbar sind, halten die Werkstätten richtig die Hand auf.
Ich habe z.B. für die Benzinpumpe unter dem Tank 165€ bezahlt, für die kurze Gelenkwelle an der Servolenkung
175€. Der Ölwechsel mit dem falschen Öl kostete ca.120€.

Gruß sciro0791

[Roccily]

Hi sciro0791,

nur mal zum Verständnis, wir reden hier von den Stoßdämfern hinten, oder
Der auf diesem Foto abgebildete Gummipuffer und die Schutzhülse sind definitiv die Teile für die Stoßdämpfer vorn!!!!!
Die können hinten nicht passen.
Ach und sorry, den Teil mit den selbstgefertigten Schutzkappen habe ich überlesen.

Hallo Roccily,

danke für deine Antwort. Das Schutzrohr hat keine Ausbuchtung,
haben es die Originalen?
Scheinbar gestaltet sich jeder Zulieferer das anders. Meine Teile
sind von der JP Group. Die letzten waren anders wie man auf meinen
Bildern sieht. Ich möchte da jetzt auch nicht dran rumschnitzen, was
am Gummi oder Plastik immer schwierig ist.
Der kegelige Wulst des Gummipuffers hat einen Durchmesser von
58mm, also einfach drüber ziehen ist nicht einfach.
Ich werde stattdessen das Schutzrohr auf dem Wulst des Gummipuffer
aufliegen lassen und dann auf einen Kabelbinder einen dünnen Schlauch
aufziehen und diesen um die unterste Kerbe des Gummipuffers legen
und festziehen. Das klemmt dann das Schutzrohr auf den Gummipuffer.

Gruß sciro0791