16v lebt wieder, laeuft aber nicht ordentlich

[rd-biker]

Nach dem die Spannrolle geplatzt war habe ich ihn wieder zusammen und er laeuft wieder.

Das Problem:

Zeitweise nur auf 3 Poetten, die Zuendung steht extrem frueh damit er rundlaeuft, und wenn er warm ist macht er ein

Geraeusch als wuerde er Ueberdruck ablassen ( evtl. Das Thermostatventil? )

Habe Zahnriemen wenigstens 3x kontrolliert, die Nockenwellen stehen richtig zueinander,die Unterdruckleitungen genauso und mit Bremsenreiniger abgesprueht.

Ich weiss nicht mehr weiter.

Gruss

Thomas

[Reno84]

Zünkerzen,Verteiler mit Finger,Zündkabel und Zündung einstellen...

woher kommst du denn?

gruß reno

[rd-biker]

Bin aus Witten.

Ein Moeglichkeit habe ich noch:

Die Kurbelwellenzahnriemenscheibe hat auch einen weg(verdreht) denn ich bekomme die drei Markierungen nicht uebereinander.

Werkzeug habe ich fertig, morgen weiss ich mehr.

Gruss

Thomas

[COB]

Hast du die Passfeder vergessen ? Sonst verdreht sich da nix auf der KW. Welche 3 Markierungen meinst du denn ? Der 16V hat doch nur 2 Marken, 1x KW und 1x NW(n), fertisch.

[DocDulittel]

Die Passfeder könnte abgeschert sein, die Marken solltest du aber trotzdem übereinander bekommen. Nebenwelle ist beim 16V tatsächlich NEBENsächlich.

Da er nur ab und zu auf 3 Pötten läuft denke ich nicht das es an den Steuerzeiten liegt.

Ist da vielleicht ein Unterdruckschlauch nicht richtig drauf (wegen dem Geräusch)

[Folterknecht]

16v spannrolle geplatzt ?? vom zahnriemen ?? das heisst der zahnriemen war unten oder übergesprungen oder was ??? vermutlic hast du jetz krumme ventilke und deshalb läuft er auf 3 pötten und das zischen kommt vom krummen ventil das nicht mehr schließt ?

[rd-biker]

Mmmpfff, natuerlich ist der Kopf ueberholt und mit neuen Ventilen bestueckt worden.

3. Markierung ist die Schwungscheibe.

Wie so oft lag der Fehler im Kopf (meinem), die Markierung auf der Schwungscheibe sollte laut allen Informationen eine 0 fuer den OT sein und
eine Kerbe fuer 12 Grad vor OT.
Die O gab es nicht, es war eine fast unsichtbare kleine Kerbe auf der
Schwungscheibe.

Deswegen bin ich wohl ins Schleudern geraten.

Motor laeuft wieder, brauche nur noch ne neue Verteilerkappe und Zuendkabel wg. angegammelt und Zuendaussetzer.

Trotzdem Danke fuer die Anregungen.

Gruss

Thomas