motor u. getriebe

[dabaschtel]

so nu hab ich die ersten zickereien an meinem rocco und hoffe ihr könnt mir helfen

es handelt sich um einen rocco bj 92 95PS einspritzer der ca 1,5 jahre stand und ich ihn jetzt seit ca 3 wochen fahre auf langstrecke...


1. problem

es lassen sich alle gänge butterweich schalten bis auf 1 gang der hakt wenn der wagen kalt ist ein wenig aber sobald ich ne weile gefahren bin bekomm ich ihn teilweise gar nicht mher rein und wenn nur mit kraft und viel suchen rein auch wenn ich vorher noch in andere gänge schalte oder kupplung nochmal trete usw

2. problem

leerlauf läuft auf 1200 umdrehungen und sackt ab und zu plötzlich auf 500-600 umdrehungen ab und schwankt ohne ende und hört dann plötzlich wieder damit auf hab beim beschleunigen immer mal wieder leichte und nur ganz kurze leistungs löcher und wenn ich ihn quasi z.b. bergab in der motorbremse laufen hab merkt man ein leichtes rucken wie bei zündaussetzern kerzen kabel und verteiler kappe und zündfinger sehen aber relativ gut aus

würde mich über hilfreiche tipps und ratschläge freuen

[dabaschtel]

hmm könnte immer noch eure radschläge gebrauchen

[roccoandy]

also zum problem 1
ich würde würde zu erst das komplete gestänge schmiren und gleichzeitig schauen ob eine gummiführung fehlt oder ein motorlager beschädigt ist
so das sich die lage vom motor und getriebe verändert haben
dann stimmt die grundeinstellung nicht mehr vom gestänge und die gänge sind verschoben

zum 2
würde sagen das schwanken kommt von der einspritzung alla mengenteiler
schüt mal ein kraftstoffreiniger rein und dann sehe weiter

gruß andy

[dabaschtel]

hmm das mit dem gestänge werd ich am we mal prüfen aber müsste beim kaputten motorlager nicht jeder gang verstellt sein??????

[Stephan]

Zu 1. solltest Du auch mal den Getriebeölstand kontrollieren.

[dabaschtel]

ölstand ist ok kanns sein das ich da ma son aditiv reinpacken sollte und n ölwechsel machen ich mein s kratzt auch nichts oder knarrt oder sonst was

[roccoandy]

überlege der 1 gang ist neben der rückwertsgangsperre
du hast da einen anschlag deswegen kannst du den schalthebel nicht weiter nach links bewegen
deswegen hakelt nur der erste gang
wenn der erste gang eingelegt ist solte der schalthebel bisschen spiel haben
und nicht stramm sitzen

versuche mal wen er hakelt drücke den schalthebel runter und schau mal ob du dann den 1 besser schalten kannst
ich meine zwischen rück. und ersten gang

ich kenne das problem hatte meiner auch mal war ein motorlager defekt und der motor hat sich verlagert
dadurch stimmte das schaltgestänge zu den schaltgassen nicht mehr
und es hakelte auch nur der 1

gruß andy

[dabaschtel]

oki super danke werd ich kontrollieren :)

[roccoandy]

bitte sche gern geschehen

[dabaschtel]

hmm meinste s kann auch am lmm liegen mit meinen zünd und leerlauf problemen????