Aluminium und Edelstahl- tut nix gut?!

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wrathchild 53
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AW: Aluminium und Edelstahl- tut nix gut?!

Beitrag von wrathchild 53 »

ronin hat geschrieben:Alu und (Edel)Stahl reagieren definitiv mit einander.
Das Zauberwort heißt Kontaktkorrosion.

Korrosion erklärt
Kann ich als Metallurge nur bestätigen. Wobei das niederwertige Aluminium im FAlle von Stahl oder Blech als Opferanode fungiert und sich nach und nach zerfrisst (Kontaktkorrosion).
........in Cape Canaveral würden Sie ihn hochkant parken!
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ronin
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AW: Aluminium und Edelstahl- tut nix gut?!

Beitrag von ronin »

Deep_Silence hat geschrieben:schmier die Teile an den Stellen an denen sie sich berühren mit Fett ein , das ist nicht elektrisch leitend und verhindert Kontaktkorrosion .
Zusätzlich oder alternativ kannst du die Stellen auch nach der Montage mit Teroson behandeln , das verhindert das Feuchtigkeit zwischen die Metalle gelangt und ohne Feuchte keine Korrosion .
Ganz wichtig ! Niemals Edelstahlschrauben am Auto verwenden ! Da hast du das gleiche Spiel , nur wenn sich dann was auflöst ist es garantiert nicht die Schraube .
Also, erstens würde ich Fett weglassen... Stichwort Haftreibung.

Edelstahlschrauben an Fahrwerksteilen, ja Nee is klar. Du hast ne Drehmomentvorgabe für die serienmäßigen Schrauben, wer sagt dir denn mit welchem Drehmoment die Edelstahlschrauben angezogen werden?
Datt, watt ich hier an spachliche Extravaganz annen Tach am legen bin ist nich assi, datt is die Hochkultur vonne ruhrpöttische Sprache!

KRaft ist doof^^

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53b16v scirocco
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AW: Aluminium und Edelstahl- tut nix gut?!

Beitrag von 53b16v scirocco »

Moin,

dann macht es doch so,wie ich es seit jahren mache.Ne dünne Gummischeibe dazwischen und schon ist ruhe.

Absolut keine Probleme und das seit jahren.


Gruß Alex
Pink
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AW: Aluminium und Edelstahl- tut nix gut?!

Beitrag von Pink »

53b16v scirocco hat geschrieben:Moin,

dann macht es doch so,wie ich es seit jahren mache.Ne dünne Gummischeibe dazwischen und schon ist ruhe.

Absolut keine Probleme und das seit jahren.


Gruß Alex

Moin,

Du legst bei einer Drehmomentverschraubung Gummischeiben unter? Meinst Du das Gummi bleibt dann da wo es war?

Vorn wird die Strebe mit min. M12, ggf. M14 Schrauben am Rahmen verschraubt. Das Gummi bleibt da wohl nicht an seinem Platz, das Drehmoment stimmt nicht und im ungünstigsten Fall löst sich die Schraube.

Besser ist es, diese Verschraubung im Kontakbereich mit Wachs oder Fett zu schützen.

Zudem, wenn es um Festigkeit geht, bringen die Alustreben kaum etwas! Wenn, dann Stahlstreben und die kann man (nachträglich) auch in silber lackieren, wenn die rote Farbe störend wirkt.

MfG

Wolfgang
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