MFA spinnt

Ihr habt ein Problem oder eine technische Frage? Bitte stellt Anleitungen aber in die FAQ!
Alter16V
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Beitrag von Alter16V »

Wenn du den Tacho ausbaust, siehst du neben dem Eingang der Tachowelle einen kleinen Geber, der mit einer einzelnen Schraube gehalten wird. Da mal kontrollieren, ob er richtig angeschlossen ist oder ob da ein Bruch in der Leiterfolie ist. Wenn die Folie in ordnung ist, wird wohl der Geber einen weg haben. Einfach nen anderen vom Schrott oder hier im Forum besorgen und gut ist. Ich hab zur Zeit leider keinen mehr liegen, würde dir den sonst gerne geben...


Greetz, Hendrik
[CENTER][...]und der Tod warf die Sense weg und sprang auf den Mähdrescher, denn es war Krieg![...]
Wahrscheinlich nur lustig, wenn man, so wie ich, selbst gern mit der Sense mäht...

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Mr. Jojo
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Beitrag von Mr. Jojo »

:danke2: ihr seid super!!

Werde ich morgen direkt kontrollieren.

Grüße :thumb:
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MBO
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Beitrag von MBO »

Alter16V hat geschrieben:Wenn du den Tacho ausbaust, siehst du neben dem Eingang der Tachowelle einen kleinen Geber, der mit einer einzelnen Schraube gehalten wird. Da mal kontrollieren, ob er richtig angeschlossen ist oder ob da ein Bruch in der Leiterfolie ist. Wenn die Folie in ordnung ist, wird wohl der Geber einen weg haben. Einfach nen anderen vom Schrott oder hier im Forum besorgen und gut ist. Ich hab zur Zeit leider keinen mehr liegen, würde dir den sonst gerne geben...
Greetz, Hendrik
Der Geber neben dem Anschluss der Tachowelle ist für die GALA Funktion zuständig (Lautstärke-Anpassung des Radios).

Edit:..vielleicht aber auch noch für andere Sachen. Ich lasse mich da gerne belehren.
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Alter16V
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Beitrag von Alter16V »

Habe den Geber bisher nur in Tachos mit MFA gesehen, von daher gehe ich davon aus, dass er ein Hallgeber ist und die Geschwindigkeits-Impulse an die MFA weitergibt. Wenn man ihn abschraubt, kann man sogar die Zähne oder Fenster für die Impulse sehen, wenn ich mich da richtig erinnere. Signal kommt ja rein mechanisch über die Tachowelle bis zum Tacho. Irgendwo muss das ja von mechanisch auf digital abgegriffen werden.

Sollte es nicht so sein, lasse ich mich gerne eines Besseren belehren. solange vertrete ich joch diese Überzeugung... :prost:


Greetz, Hendrik
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87er scala
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Beitrag von 87er scala »

Alter16V hat geschrieben:Habe den Geber bisher nur in Tachos mit MFA gesehen, von daher gehe ich davon aus, dass er ein Hallgeber ist und die Geschwindigkeits-Impulse an die MFA weitergibt. Wenn man ihn abschraubt, kann man sogar die Zähne oder Fenster für die Impulse sehen, wenn ich mich da richtig erinnere. Signal kommt ja rein mechanisch über die Tachowelle bis zum Tacho. Irgendwo muss das ja von mechanisch auf digital abgegriffen werden.

Sollte es nicht so sein, lasse ich mich gerne eines Besseren belehren. solange vertrete ich joch diese Überzeugung... :prost:


Greetz, Hendrik
jup seh ich genau so,
andererseits denke ich das dann auch der drehzahlmesser ausfallen müsste.

mfg philipp
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Alter16V
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Beitrag von Alter16V »

Der bekommt sein Signal doch von der Zündspule, hat somit nichts mit dem Hallgeber am Tacho zu tun...


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MBO
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Beitrag von MBO »

Ich habe hier zur Zeit ca. 8 Kombi-Instrumente rumliegen. 3 davon sind defekt. Es ist immer wieder der gleiche Defekt. Es fällt der Drehzahlmesser sporadisch aus und damit auch Teile der MFA Anzeige. Ich habe bisher immer den Tip gegeben, die gesamte Kombi auszuwechslen. Kostet zwischen 15 - 30euro hier im Forum oder bei eBay und danach war wieder Ruhe.
Richtig: eine von diesen Kombi hat eine Uhr und keine MFA. Dort ist auch kein Geber am Tacho. Aber das Ding ist so alt und darum habe ich vermutet dass GALA damals noch nicht erfunden war.
[SIGPIC][/SIGPIC]
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Mr. Jojo
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Beitrag von Mr. Jojo »

...jedenfalls muss ich meinen geliebten Rocco erstmal wieder nach Hause bringen -_-' hab ihn aufm ALDI-Parkplatz stehen gehabt und als ich wieder kam, war da plötzlich ne fette Eisenstange vor der Einfahrt :zunge:

Tja was soll man machen... Wem würde es schaden, den Parkplatz nachts offen zu lassen?

Naja, danke erstmal für die Antworten! Hole morgen mein Baby zurück und werde erstmal den Tacho rausholen und nachschauen was da so los ist.

GUTE NACHT!
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Beitrag von Alter16V »

Bau mal beide Stecker ab, ich meine, an einem der Kontaakte steht direkt "Drehzahlmesser" dran. Dann einfach mal durchmessen. Ich tippe auf nen Leitungsbruch oder ne defekte Lötstelle...
Dann bleibt das Signal aus und alle Drehzahlbasierenden Sachen können nicht berechnet werden. Verbrauch z.B. benötigt ja Unterdruck, Drehzahl und Geschwindigkeit, wenn ich mich jetzt nicht täusche...

Vielleicht hätte Mario da ja nen Tip, aber unseren DjAcme hab ich hier schon länger nicht mehr gesehen.



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..GT...II.
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Beitrag von ..GT...II. »

Hast Du den Unterdruckschlauch denn drauf?
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