Zu viel Öl eingefüllt - und nun?
- Andy-GTII
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AW: Zu viel Öl eingefüllt - und nun?
10er VW Golf GTi Vollausstattung
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS
)
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)
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- pinfire.ct
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AW: Zu viel Öl eingefüllt - und nun?
Hallo in die Runde,
Öl ist eine Wissenschaft. Persönlich bevorzuge ich in einem solchen
Fall die Ablaßschraubenmethode, wobei zu 95 % die Garderobe bis
zum Ellenbogen ruiniert wird (Adhäsionseffekt). Vorsichtig bis zur
nahegelegenen Werkstatt tuckern und nach einen Ölabsauger fragen
ist naheliegend, denn dazu muß das auto ja nicht extra auf die Bühne.
Groß rumfahren würd ich auch nicht wegen Kat und der unseeligen
Motorentlüftung, welche nicht nur bei Ölüberschuß die Luftfilterpatrone
beeinträchtigt
ölige Grüße
Öl ist eine Wissenschaft. Persönlich bevorzuge ich in einem solchen
Fall die Ablaßschraubenmethode, wobei zu 95 % die Garderobe bis
zum Ellenbogen ruiniert wird (Adhäsionseffekt). Vorsichtig bis zur
nahegelegenen Werkstatt tuckern und nach einen Ölabsauger fragen
ist naheliegend, denn dazu muß das auto ja nicht extra auf die Bühne.
Groß rumfahren würd ich auch nicht wegen Kat und der unseeligen
Motorentlüftung, welche nicht nur bei Ölüberschuß die Luftfilterpatrone
beeinträchtigt
ölige Grüße
- riegeros
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AW: Zu viel Öl eingefüllt - und nun?
Hallo Rolf,
das mit dem Ölfilter abschrauben ausleeren und wieder drauf kann ganz schön in´s Auge und so...
Hatte mal da son ´nen gut gepflegten 1er Golf vom Bauern für wenig Geld erstanden.
Der war so gepflegt, dass sogar der Ölfilter Rostbraun war...
Wie üblich beim "neuen" Auto, erst mal nen Ölwechsel machen.
Also - erst mal warmfahren...
Und dann noch dorthin und mal dahin und über was weiss ich zurück...
Auto aufgebockt und Öl abgelassen... schön heiss....
Mich auf mein Rollwägelchen gelegt unter´s Auto gerollt und Ölfilterzange angesetzt.
Und drehen und fester und noch fester...
Und knack´...
Dank vollem Körpereinsatz, vor Anstrengung offenem Mund direkt unter dem Ölfilter, kam
das, was kommen musste - immer noch schön heiss - als der Ölfilter dank dem Rost einknickte...
Also lieber drinnlassen oder doch ablassen...
Grüsse, Sascha
das mit dem Ölfilter abschrauben ausleeren und wieder drauf kann ganz schön in´s Auge und so...
Hatte mal da son ´nen gut gepflegten 1er Golf vom Bauern für wenig Geld erstanden.
Der war so gepflegt, dass sogar der Ölfilter Rostbraun war...
Wie üblich beim "neuen" Auto, erst mal nen Ölwechsel machen.
Also - erst mal warmfahren...
Und dann noch dorthin und mal dahin und über was weiss ich zurück...
Auto aufgebockt und Öl abgelassen... schön heiss....
Mich auf mein Rollwägelchen gelegt unter´s Auto gerollt und Ölfilterzange angesetzt.
Und drehen und fester und noch fester...
Und knack´...
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das, was kommen musste - immer noch schön heiss - als der Ölfilter dank dem Rost einknickte...
Also lieber drinnlassen oder doch ablassen...
Grüsse, Sascha
Hubraum statt Spoiler? Das Mittelmaß macht´s!
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Wäre ich Extravagant würde ich Autos von der Stange fahren...
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OSLer
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AW: Zu viel Öl eingefüllt - und nun?
Thommy hat geschrieben: Denn ich würde den einmal verwendeten Kupferring unter der Ölablassschraube nicht nochmal verwenden. Das ist aber wahrscheinlich auch eine Glaubenssache...
MfG Thommy
Hab bereits den dritten Ölwechsel und den Kupferring nie getauscht, ist dicht. Also ja, Glaubenssache.
Gruss
- Rocco´82
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AW: Zu viel Öl eingefüllt - und nun?
Da der Königsrocco aber gut gepflegter Wagen ist, wird das mit dem Ölfilter nicht passieren. Dafür haben ja einige leute hier gesorgt 
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[CENTER]83er GT_____________ 82er GL_____________90er GT II[/CENTER]
[CENTER]1.8 mit 112 PS____________1.6 mit 85 PS__________1.8 mit 95 PS
Alltagswagen: Audi 80 Avant Quattro V6 mit 2.6 L
Golf 2 mit Klima und Golf 1 Cabrio[/CENTER]
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- Knut
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- iroc16v
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AW: Zu viel Öl eingefüllt - und nun?
Andy-GTII hat geschrieben:Ach nochmals zur Verunsichrung. notfalls kanns halt so aussehen.
Scheiß doch auf den KAT![]()
da muss es aber wohl zum wasserschlag gekommen sein als das passierte oder sich irgendwelche teile im motor verabschiedet haben um so eine brutale zerstörung anzurichten. von einem liter zu viel motorenöl kann das nie passieren
Heidenheizer 2010, der kommende wird verteidigt 
Der einzig wahre Bobbo-man (insider).
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-
Rolf
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AW: Zu viel Öl eingefüllt - und nun?
Au backe, also sollte ich besser präventiv einen Motorwechsel ins Auge fassen. Ich wusste, dass ein halber Liter zu viel ne ganze Menge Folgen hat...
Ich dachte schon: Ölfilter leeren, das kling superst, bis ich dann replies drauf gelesen habe. Wunderbar, ich bin jetzt voll verunsichert, habe von "passiert nix" bis "Totalschaden" eine Toleranz von gut 100%.
Also ich glaube, ich fahren den Wagen dann bis zum Meister meines Vertrauens, mache einen Ölwechsel inkl. Filter, Dichtungen usw. und habe dann den geplanten Ölwechsel fürs Frühjahr einfach vorgezogen. Könnte doch n Plan sein, oder?
Gruß
Rolf
Ich dachte schon: Ölfilter leeren, das kling superst, bis ich dann replies drauf gelesen habe. Wunderbar, ich bin jetzt voll verunsichert, habe von "passiert nix" bis "Totalschaden" eine Toleranz von gut 100%.
Also ich glaube, ich fahren den Wagen dann bis zum Meister meines Vertrauens, mache einen Ölwechsel inkl. Filter, Dichtungen usw. und habe dann den geplanten Ölwechsel fürs Frühjahr einfach vorgezogen. Könnte doch n Plan sein, oder?
Gruß
Rolf
- sc16vg60
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AW: Zu viel Öl eingefüllt - und nun?
Geile Antworten, .............. und immer diese AngstmacheDirk Schneider hat geschrieben:ich gebs auf
@Rolf
Das öl wäre mir zu schade zum wechseln, ich hätte bei dem Wetter auch keine Lust zum Schrauben, bzw mich unter das Auto zu legen, also--->
Fahr zur Werkstatt und laß dort den halben Liter ab
Hary
- Ralle
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AW: Zu viel Öl eingefüllt - und nun?
Noch ein Lösungsvorschlag:
Ignoriere alle Warnungen, Hinweise und Empfehlungen und fahre den Königsrocco, bis er von selbst aufgibt.
Du bekommst von uns dann einen anderen!
Ignoriere alle Warnungen, Hinweise und Empfehlungen und fahre den Königsrocco, bis er von selbst aufgibt.
Du bekommst von uns dann einen anderen!
Gruß von Ralf 
Ich bin Schizophren, aber das ist uns egal!
91er GT2, JH, grün-perleffekt
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