Öllampe blinkt unter 800 Touren

[riegeros]

Hallo Gemeinde,

mein Neuzugang hat ein paar Mucken...

1.) Ölkontrolleuchte blinkt auf, wenn die Drehzahl unter ca. 850 fällt...
Ich tippe da mal auf einen sich verabschiedenden Öldruckschalter - odda?

2.) Beim Kaltstart knackt und rattert er... kommt aus Richtung Ableitblech...
iss´n JH ... normal - odda?

und ich habe ein paar Fragen.

1.) Wasserausgleichsbehälter pfeit der Deckel leicht - sind das meine 0,75 liter Wasser auf 1000 KM? Sonst keinerlei Anzeichen auf KD-schaden

2.) Ist der Tankdeckel mit Lüftung oder ohne... ist zur Zeit einer ohne drauf und mir kommt es so vor als wenn die Vorförderpumpe sich schwer tut, wenn das Ende des Benzinvorrates näher rückt...

Danke und Grüsse, Sascha

[Michas Rocco]

Also, das Blinken der Kontrolllampe kann am Öldruckschalter liegen. Es kann aber auch genauso gut die Ölpumpe was haben oder im schlimmsten Fall ein Lagerschaden bevotstehen.

Knattern und Rattern darf da garnichts, beschreib das Geräusch mal etwas präziser.

Der Ausgleichsbehälter hat ein Über und Unterdruckventil, wenn dieses defekt ist stimmt der Systemdruck nicht mehr und das Kühlwasser könnte anfangen zu kochen. Am besten du besorgst dir einen neuen Deckel, dann bist du auf der sicheren Seite.

Der Tankdeckel ist ohne Belüftung, dass ist aber vollkommen normal und auch ab Werk so gedacht. Warum glaubst du das die VVP sich schwer zut? Was sind die Anzeichen dafür?

[Alpha-Ranger]

Jo, Motoren mit Hydrostößeln haben immer ein Öldruckdefizit. Mal Castrol Vollsynthetik 10W60 auffüllen, sollte sich dann geben.

Der Deckel der Kühlanlage ist spätestens nach zehn Jahren hin. Kostet 12 Euro und gut ist.

Die Be- und Entlüftung des Tanks ist ein System aus Ventilen und stellenweise auch Aktivkohlefiltern. Soll für eine geringen Unterdruck im Tank sorgen, und im Falle eines Überschlages soll kein Kraftstoff entweichen.

Alles kann altern, der Fachmann prüft deshalb jedes Teil.

mfG

[Michas Rocco]

Die Sache mit den Hydros mag stimmen, aber ob da überteuertes Motoröl jetzt die Lösung ist...

Ich würde einfach mal den Öldruck messen lassen. Wenn der im Leerlauf unter 0,3 - 0,45 Bar abfällt ist was kaputt.

Was für Öl hast du aktuell drauf?
Blinkt die Lampe auch oberhalb von 2000 1/min?
Klackern die Hydros bei gleichzeitig blinkender Lampe?