5 Jahre "Winterpause" und nun?

[53B-DX]

Hallo zusammen,

da dies mein erster Beitrag ist, zuerst einige Worte zu mir und meinem Auto.

Ich bin 30 Jahre alt, komme aus BW und fahre inzwischen seit fast 12 Jahren Scirocco. Naja, stimmt nicht ganz, denn wie ihr schon gelesen habt ist mein Rocco seit 5 Jahren in der Winterpause!
Es handelt sich hierbei um einen BJ83er mit DX Maschine 115tkm, nach Vollendung des 20. Lebensjahres hat er ein 07er Kennzeichen bekommen.

Eingebaut sind die üblichen extras: Koni-Fahrwerk, König-Vollschalensitze, ATS-Cup 195/50/15 ET28 HA:205/50/15 ET20, Wiechers Käfig, Streben, G-KAT..etc.

Leider hatte ich die letzten Jahre keine Zeit für mein gutes Stück und deswegen steht er seit 5 Jahren in einer Scheune.
Diese Woche ist es soweit und ich hole mir mein Auto zurück in die eigene Garage.
Neben der Vorfreude sehe ich das ganze auch mit einem tränenden Auge, da ich keine Ahnung über den Zustand des Fahrzeugs habe, und ich mich damit erst mal nicht auf die Straße traue.
Der Wagen wurde vollgetankt abgestellt, und die Batterie entfernt.
Ich hoffe nur der Motor ist noch nicht fest.

Nun zu meiner Frage:
welche Tipps könnt ihr mir zu der Inbetriebnahme und der "Durchsicht" geben?
Wie stehen die Chancen dass der Motor läuft?

-1. Punkt ist vermutlich Begutachtung des Zahnriemens?

Gruß T

[Peet!]

Nach 5 Jahren Standzeit würde ich machen:

Zahnriemen Neu
Keilriemen Neu
Öl und Ölfilter Neu
Zündkerzen raus, WD40 in die Löcher und von Hand Motor ein paarmal durchdrehen.
Verteilerkappe und Finger evtl. erneuern
Bremsflüssigkeit erneuern

Der Sprit im Tank sollte erneuert werden!

Neue Reifen verstehen sich von selbst!

Habe bestimmt nochwas vergessen!?

gruß Peet

[MBO]

...evtl. noch Bremsleitungen bzw. mal Scheiben und Beläge checken bevor es los geht.

[Günni]

Kann man alles machen, sollte man auch, muss man aber nicht.

Wir haben vor kurzem einen 1er wiederbelebt, der 15Jahre in einer Scheune stand.

Wollte natürlich nicht sofort anspringen, aber nachdem die mechanische Spritpumpe gewechselt war und die Zündung eingestellt lief er einwandfrei.

Ja, mit 15 Jahre altem Sprit und Öl und Zahnriemen.

Dann wurde er 1000km mit dem alten Öl gefahren, aber nur bis 3000U/min. gedreht.

Inzwischen wurde auch mal neues Öl eingefüllt, aber der Zahnriemen ist noch drauf, weil bei dem Motor nichts passiert wenn er reißt.

Ich habe auch schon einen JH-Motor der 5Jahre in der Garage lag, einfach eingebaut und gefahren, Zahnriemen wurde auch erst 2000km später gewechselt.


Also um ihn erst mal zum Laufen zu bringen, würde ich auch einen Schluck Öl in die Zylinder kippen und den Motor mit abgezogenem Zündspulenkabel durchdrehen.

Dann versuchen zu starten eventuell mit Startpilot (Bremsenreiniger) nachhelfen.

Ach ja, Sprit wird nicht schlecht

[53B-DX]

So, erster Zwischenbericht.

Mein Rocco steht nun bei mir in der Garage!
Bei der ersten Durchsicht musste ich nen 20cm langen tiefen Kratzer im hinteren Seitenteil und ne eingedrückte Heckklappe feststellen.
Anscheinend sind da dem "Bauer" einige Maleuritäten passiert.
Ich werd mich wohl gleich mal auf die Suche nach ner neuen Heckklappe machen...

Ansonsten steht das Auto erstaunlich gut da. Rost konnte ich bis jetzt so gut wie keinen feststellen. Hier und da etwas Flugrost, und die Wagenheberkante ist an den Ansatzpunkten leicht angegammelt.

Habe jetzt den Motor durchgedreht, was ohne Probleme ging. Zahnriemen sieht aus wie neu und die Flüssigkeiten sind auch noch alle da wo sie hingehören.
Nachdem die Batterie geladen ist werde ich mal einen Startversuch unternehmen.

Fazit: Bis jetzt sieht es so aus als ob die 5 Jahre Pause dem Auto wenig ausgemacht hätten.

Gruß T

[53B-DX]

Nach dem Laden der Batterie spring der Motor nahezu problemlos an.
Er orgelte zwar ein bischen, sprang aber nach dem 3. Versuch an!!!

Nachdem ich Bremsschläuche und co. durchgesehen habe gings raus auf ne kurze Probefahrt.
Der Wahnsinn!!! Fahrspass ungefiltert!!!

Achsmanschetten und Bremsschläuche sehen tadellos aus!
Lediglich der Radbremszylinder hinten ist undicht und eine Benzinleitung vom Nachgerüsteten KAT hatte Risse!
Ansonsten auch nach 26 Jahren noch ein relativ guter Zustand!

Gruß T

[SciBen]

2 trommeln + 2 radbremszylinder + 2 radlager + fett + kleinteile = 59eu bei ebay :P
war meine erste tat beim neukauf

[Maggus]

59eu bei ebay :P

Dann viel Spass in 10tkm beim erneuten Wechseln. Radlager aus ebay haben bei mir sogar ganze 4tkm gehalten, so ein Müll.

Gruss Markus
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[SciBen]

naja
ich hab schon im letzten die dinger verbaut, inkl. tiefer, härter und 9x16 auf der hinterachse, haben super gehalten

[Günni]

Jo, den Müll von Ebay habe ich auch schon mal gekauft, auch für 59,-€
Nachdem ich die Radlager in Augenschein genommen habe , habe ich sie direkt in die Tonne befördert und im Zubehör ein paar ordentliche gekauft.
Der Rest war soweit OK.