Kompression schlagartig weg?

[53B]

Benzindruck hab ich mit Manometer im Rücklauf gemessen. Hab aber die Messung heute wieder holt da der Karren schonmal nicht lief wegen der Pumpe. Das seltsame ist das ich beim letzten messen meine 3,8bar hatte und jetzt nur 0,5 bar. Jetzt hab ich mal den Verdacht das einfach der Kompressionsschreiber mal beim Diesel zum Einsatz kam und die Messmechanik am Sack ist.

[cxspark]

Dafür dass du in der Branche tätig bist, gehst du nicht unbedingt strukuriert vor.

Um zu schauen ob Sprit oder Zündfunke da ist, geht man unmittelbar am Motor los. Erst danach arbeitet man sich stückweise vor um die einzelnen Komponenten auszuschliessen.

E-Ventile, Stauscheibe, Relais, Benzinpumpe 1+2...

[53B]

Zwischen Einspritzleiste und Benzindruckregler sollte der eingestellte Wert anliegen. Ob ich nun vor der Einspritzleiste messe oder nach aber vor dem Benzindruckregler sollte egal sein....


Und zum Thema strukturiert. Funke geprüft, Sprit geprüft, Kompression geprüft. Denke das ist strukturiert. Was mich aber gewundert hat ist die miese Kompression und ein guter Druckverlust. Denk mal der Kompressionsdruckschreiber könnte was ab haben. Allerdings ist keiner mehr vorhanden um das gegen zu prüfen.

[Andy-GTII]

Ach haste de friesierte Bock zu arg geschwade oder was


Sorry für den Spam aber dat geht schon

[53B]

Also Rücklauf ist für mich nach der Einspritzleiste. Und im Rücklauf sitzt auch der Benzindruckregler und da wird gemessen. Hab ich noch nie anders gemacht. Denk aber das mein Kompressionsproblem und der Benzindruck 2 Paar Schuhe sind.

Kann mir jemand sagen bis zu welchem Druckverlust ein Motor noch laufen müsste?

[Folterknecht]

wasn das fürn motor ? frage immer noch offen ^^

und wieso ist ein benzindruckregler im rücklauf ?

[53B]

Weil er den Druck dadurch erzeugt wie stark er drosselt und das muss nach der Einspritzleiste erfolgen.

[Folterknecht]

warum sagst du denn ums verrecken net um was fürn motor es geht ^^ hast du was zu verbergen *g*

[53B]

Möchte die Sache gerne allgemein halten damit der Thread auch für andere interessant bleibt. Mein Motor kann mal wohl als Exot bezeichnen.