Makierung Kurbelwellenrad
- Old-School
- Benutzer
- Beiträge: 155
- Registriert: Mi 1. Okt 2008, 13:39
- Wohnort: 61130 Nidderau
- Kontaktdaten:
AW: Makierung Kurbelwellenrad
danke..... is halt n bisl kommisch geschrieben aber hoffe es klappt.... muss demnächst auch zahnriehmen wechseln... weil bald hat er 100tkm und dann muss mal n neuer drauf.... meine oma hat damals mal n neuen so vor 10 jahren machen lassen...
- Andy-GTII
- Erfahrener Nutzer
- Beiträge: 6070
- Registriert: Mo 28. Nov 2005, 17:26
- Wohnort: SÜW in de Palz
- Kontaktdaten:
AW: Makierung Kurbelwellenrad
Ist aber nur wichtig, damit die Zündung einigermaßen stimmt. Kannst auch die Verteilerkappe weg machen, sowie den Staubschutz, dann kannste die Zwischenwelle einfach so drehen, dass der Verteilerfinger auf der Kerbe steht. Dann drehste die Die KW bis der erste Kolben auf OT steht. Dann die NW so drehen, dass die innere Markierung mit der vorderen Kante der Zylinderkopfoberseite fluchtet. Zahnriem von unten her auflegen. Aufpassen dass sich nicht so viel verstellt. Lieber die ZW nen bisl verdrehen damits passt. Die Zündung muss man danach eh noch fein einstellen.kurbelwellen- keilriemenscheibe und die zwischenwelle müssen so gedreht werden, das die kerbe auf der riemenscheibe mit der körnermarkierung auf dem zwischenwellenrad fluchtet
Weil... die scheiß Markierung auf dem ZW-Rad kann man machnmal nicht mehr finden.
10er VW Golf GTi Vollausstattung
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS
)
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)
VCDS Vollversion vorhanden
00er Porsche 996 Turbo (Cargraphic AGA + K24 RS Lader + RS Tuning ~ 600PS
90er Porsche 928 GT (irgendwann mal...)
VCDS Vollversion vorhanden