hallo
ich habe eine Frage bezüglich dem grünen Stecker im Motorraum.
Der grüne Stecker hat die gleiche Form wie der braune Stecker am Thermostat.
Jedoch mit was wird der grüne verbunden?????
Geschichte:
Mein Rocco hatte einen Vergasermotor. Jetzt hat er einen Einspritzer JH. In der Werkstatt wurde der Orginalkabelbaum durchgeschnitten und wir haben einen anderen Orginalen gekauft.
Probleme:
- JH sägen
- hoher Spritverbrauch
- ruckeln im kalten Zustand
Frage bezüglich dem Grünen Stecker ....
- Se3n3z
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- fox070
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AW: Frage bezüglich dem Grünen Stecker ....
Moin...
mach mal ein paar aussagekräftige Bilder. Das wird so nix.
Hatte der Motor die Probleme unmittelbar nach dem Umbau, oder kamen die erst später?
Was hatte die VW-Werkstatt mit dem Umbau zu tun. Hast Du den da machen lassen, oder wie muss ich das verstehen?
Gruss Maddin
mach mal ein paar aussagekräftige Bilder. Das wird so nix.
Hatte der Motor die Probleme unmittelbar nach dem Umbau, oder kamen die erst später?
Was hatte die VW-Werkstatt mit dem Umbau zu tun. Hast Du den da machen lassen, oder wie muss ich das verstehen?
Gruss Maddin
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Sciroccokartei 2, 513
"Dem einen sein Genitiv ist dem anderen sein Dativ."
"Punkt, Punkt, Komma, Strich...son Käse brauch ich nich..."
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- Se3n3z
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AW: Frage bezüglich dem Grünen Stecker ....
Fotos kommen noch rein.
Der Umbau fand in einer normalen Werkstatt statt. Die Probleme waren unmittelbar nach dem Umbau. Alles wurde erneuert. Bis auf Warmlaufregler und Zusatzluftschieber.
Der Motor lief vor dem Umbau Problemlos. Verbrauch war auf der Autobahn nur ca.5-6L.
Mein momentaner Verbrauch liegt bei 13L und mehr.
Der Umbau fand in einer normalen Werkstatt statt. Die Probleme waren unmittelbar nach dem Umbau. Alles wurde erneuert. Bis auf Warmlaufregler und Zusatzluftschieber.
Der Motor lief vor dem Umbau Problemlos. Verbrauch war auf der Autobahn nur ca.5-6L.
Mein momentaner Verbrauch liegt bei 13L und mehr.