Gänge gehen schlecht oder schwer rein

[Grisu]

Guck mal was deine Motorlager machen. Wenn die fertig sind kann es vorkommen das dein Motor unter Belastung nach hinten kippt, dadurch stimmt dein Schaltgestänge nicht mehr, weil der Motor halt dran zieht, es abknickt wie auch immer.

[Folterknecht]

noch nach längerem beobachten ....

Motorlager sind okay, schaltgestänge auch, die Gänge gehen zu 95% in aller fälle rein .. manchmal bekommt er seinen rappel und ne fahrt lang gehen dann die gänge nur mit druck und krachen rein. nervt mich tierisch an :/ mir ist irgendwie auch aufgefallen heute morgen das die kupplung ziemlich tief schon anfängt zu kommen pedal bis zum bodenblech getreten udn dann so schon auf dem ersten cm fängts auto an zu rollen. ich meine das war vorher nicht so ..... ?! wie kann das sein ? ich werde nochmal checken ob sich der pedalweg ändert wenn er seine gute phase hat und die gänge wie butter reingehen.

[Roccily]

Hi Folterknecht,

Ich hatte so ein Problem auch schon mal gehabt. Bei mir wäre von dem Druckteller (in der Zeichnung Nr. 14) einer der Zentrierlappen (insg. 3 Stück) abgebrochen und in die Kupplungsdruckplatte (in der Zeichnung Nr. 1) hinter die Federlappen gefallen. Ist wohl ein Ermüdungsbruch.
Nach ganz normalem fahren ist das plötzlich aufgetreten. Effekt: Gänge lassen sich nicht sauber schalten. Auch bei mir ist Kupplung neu, Gestänge neu gelagertund auch sonst alles ok gewesen. Getriebe muß raus, dann siehst Du, ob der Druckteller OK ist, oder eine Lasche fehlt. Wenn ja neue organisierten und vorsichtshalber die Laschen von hinten mit einem Schweißpunkt zusätzlich fixieren, dann sollte nix mehr schief gehen.
Die Druckplatte muß abgebaut werden. Dann mit Kunststoffhammer etwas gegenschlagen und das Teil fällt raus. Dann wieder alle ordnungsgemäß einbauen und der Rocco läuft wieder.

Gruß

Roc

[Folterknecht]

bah wie nervig diese getriebeausbauscheissse jedesmal ..... naj ahab bald urlaub .....blargh

aber was mich wundert dsa es sporadisch auftritt und größtenteills alles super funzt.


edith sacht:

hab eben mal bildchens gesucht:



du meinst also das kommt daher das sich der druckteller mit den 3 kleinen aussparungen unter diese 3 längeren federteile gedreht hat ?

bzw aus der zentreirung raus ist ? könnte sogar sein denn ich meine beim letzen mal abbauen waren die kanten an der druckplatte schon elicht angegriffen und der teller war schon leicht eingeklemmt ..aber ich habe mir nis dabei gedacht und alles wieder richtig gelöst und zusammengebaut.

theoretisch wenn der nicht mehr mittig sitzt und dieser knubbel in der mitte auf dem teller nicht mehr von dem ausrückstab da getroffen wird müßte man das pedal weiter durchtreten damit was passiert .... das könnte es wirklich sein. udn jenachdiem wie der teller dadrin gerade leigt fällt sich verklemmt drifft der stab den knubbel und die kupplung funktioniert normal und die gänge gehen leicht rein .....

[DerBruzzler]

Also wenn die Kupplung so früh kommt, kann mans ja normal nachstellen am Seil. Wenn das schon am Anschlag ist isses entweder hinüber , oder was an der Kupplungsbetätigung kaputt. Ist das Seil wirklich komplett in ordnung? Kein Knick in der Hülle?
Wahrscheinlich baust dann alles auseinander , und ein Kupplungszug hättes auch getan

[Folterknecht]

seil ist neu und kein halebs jahr alt, maximal nachgestellt und sonst ist auch alles i.O.

größtenteils gehts ja - also kann der hebel am getriebe auch net lose sein denn dann müsste sich der ja entgegen der wirkenden kraft verbiegen/verdrehen

[Staatsfeind Nr.1]

du weißt aber schon,dass du so ca 1-2cm spiel im pedal haben solltest??dann kommt sie kupplung auch nicht so früh

[Folterknecht]

jo ne is klar... wenn ich den seilzug jetz lockere kann ich garnicht mehr kuppeln ....

[Roccily]

Ich denk, ich hab das schon verstanden. Alles ist OK und trotzdem funktioniert es nicht.
Wie ich schon sagte, wenn da etwas hinter die Federlaschen (innerer Laschenkreis der Druckplatte. Auf dem Foto links) fällt, verhindert das natürlich die Möglichkeit die Stange weit genug durchzuschieben, das die Kupplung sauber trennt. Sie wird an der Stelle, wo das Teil liegt zurückgehalten und drückt dadurch schief. Wenn man damit länger weiter fährt, kommen natürlich Folgeschäden dazu.

Gruß

Roc

[Schrauber]

hmmm ich habe das problem das der gang nicht mehr raus(!) geht....
kommt manchmal nach dem abstellen mit gang drin vor; da muss man
ganz schön reißen damit der gang wieder raus kommt; kupplung ist
natürlich getreten, sonst wär er ja direkt abgewürgt;
jemand ne idee?

gruß vom
schrauber!