verstärkte Druckplatte

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sciroccorichie
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verstärkte Druckplatte

Beitrag von sciroccorichie »

wer kennt sich mit verstärkten Druckplatten aus? Wo liegt der Unterschied zur normalen? Ich habe bei ebay eine Rennsportkupplung gekauft mit verstärktem Belag und verstärkter Druckplatte, doch für mich sieht die Druckplatte sehr nach Serie aus. Meines Wissens sind doch bei der Sachs Power Clutch die es angeblich sein soll die 3 Stege von der Druckplatte doppelt und der Belag hat nicht die Belüftungsrillen sondern ist glatt. Habe Befürchtungen das man mir ne Serienkupplung als Power Clutch verkauft hat. Der Belag der Kupplung ist verstärkt, das sieht man, sieht anders aus als Serie, doch an der Druckplatte sehe ich auf den ersten Blick keinen Unterschied. Ich wäre dankbar über Hilfe.
MfG Richard
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Scala G60, 60/40, Koni gelb, Edelstahlauspuffanlage, Aluline weiss/pol. mit 2x20mm Spurplatten, Kofferraumausbau, Sprinter Ladeluftkühler, G-Lader RS bearbeitet und 68er Laderrad, Chip, erleichterte Schwungscheibe.....
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Giugiaro
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AW: verstärkte Druckplatte

Beitrag von Giugiaro »

Schau doch mal DA!
Normalerweise müßte auf der Druckplatte eine Nummer drauf sein,
nach der du diese dort zuordnen kannst.
Grüße Giugiaro
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88er 16v in LA5Y mit: Momo 7x15-195/50/15 Eagle F1 GS-D3,
40mm-Spurverbreiterung HA,alle Streben,Steffan 60/40 Koni-gelb, 32er Momo,
Zimmermann & Ferodo - Stahlflex & ATE-BlueRacing, Hartmann ab Kat,
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Tja, wenn du keinen Rocco hast, dann hast du keinen Rocco! :grins:

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