Dichtung Ansaugbrücke JH

[MichaGT]

Habe in der Suche leider nichts entdecken können zu meiner Frage!

Und zwar,habe an meiner Ansaugbrücke gesehen das da an der Dichtung zwei,ich sach ma,"Ohren" nach oben rausschauen .Am Sonntag hab ich mich mit rocco_heiza getroffen und dort mal direkt nen Blick riskiert,bei ihm schaute ein "Ohr" auf der rechten Seite nach oben raus.Nun habe ich grade in einem anderen Thread ne neue Dichtung für die Ansaugbrücke gesehn,da ist wirklich ein nach oben stehendes "Ohr" dran.Nur,wenn ich mich jetzt nicht täusche,ist es nach meinem logischen Denken so geplant,das dieses eine Ohr noch für den Krümmer gedacht ist,oder liege ich da mit meinem Denken falsch
Will mir nächste Woche ne neue Dichtung holen,da wäre es schon gut zu wissen ob ich mit meiner Vermutung richtig liege.
Sollte nämlich das eine "Ohr" zum Dichten eines Krümmeranschluss sein muß ich mir ja für die anderen drei auch noch Dichtung besorgen

So,nu bin ich mal auf die Antworten gespannt,das beschäfftigt mich jetzt doch schon etwas länger!Bin schon kurz davor meinen Rocco Zweiohrrocco zu nennen

Gruß Micha

[zebbel]

Also diese Ohr haben bisher alle dichtungen die ich gesehen habe. Und das ist nich für den Abgaskrümmer gedacht. Da mußte 4 einzeldichtungen nehmen.

[Roccometty]

Jop nixe für abgaskrümmer !!! Mal ne frage nebenbei ! Ich will morgen meine ABgasdichtung ja machen , ist das so wie ich es sehe von oben mehr fummelarbeit als wie von unten ? Wie habt ihr eure immer gemacht ?

[MichaGT]

Also ist es richtig das auf einer Seite ein Ohr nach oben raussteht.Wüßte nur mal gerne warum bei mir zwei rausstehen
Wenn ich die neue Dichtung habe,ist es dann ersichtlich auf welcher Seite das eine Ohr rausstehen muß oder kann man da was falsch machen (gut,so wie es aussieht hat der Vorgänger da schon was falsch gemacht eventuell) beim einbau?Will ja Fehler beheben und nich durch nen neuen ersetzen

Gruß Micha

[sciroccofreak willi]

Prinzipiel kann man das Ohr hinbauen wo man will, ich baue es immer da hin, wo der Luftanschluß am Zylinderkopf rauskommt.

Bei VW bekommt man meines Wissens nur noch die Dichtung mit dem Ohr, im Zubehör gibt es das Teil auch ohne Ohr.
Das Ohr ist für die Vergaserkrümmer, da sitzt normalerweise die Gummidichtung für die Kühlwasserbeheizung noch drin.

Übrigens gibt es statt der 4 Einzeldichtungen beim Auspuffkrümmer, bei denen man immer rumdrehen muß, bis sie richtig passen auch eine Dichtung vom Golf 3 die die 4 Einzeldichtungen mit einem Steg verbindet. Also einfacher zu montieren und laut Teileprogramm vom ATU ist die Komplettdichtung (5,38€) billiger als die 4 Einzeldichtungen (4x 2,14€)

Es muß eine Dichtung für den 1,8l Motor des Golf 3 sein, z.B. MKB ABS.

mfg
Willi

[MichaGT]

Danke für die schnellen und top Antworten

@ willi:
Vor allem das mit der Krümmerdichtung ist klasse zu wissen!Die werde ich mir dann auch noch besorgen und beide erneuern.Wenn man schon mal da hinten dran ist ,dann kann man auch gleich beide machen
Hoffentlich reißt keine Schraube(oder sind da Stehbolzen ) am Krümmer ab!


Gruß Micha

[All Eyez on me]

Sind Stehbolzen.

Und die reißen dummerweise seeehr gern ab. Also am besten gleich nen Satz neue besorgen und Körner und Bohrmaschine mit einigen guten Bohrern bereithalten.

Wer Druckluft hat, ist mit einer Winkelbohrmaschine gut beraten. So muß man den Kopf oder den kompletten Motor dann nicht ausbauen wenn was abreißt...

[MichaGT]

Die biegsame Welle für die Bohrmaschine haste vergessen Ich komme mit meiner Black&Decker Bj.85 MegaGroß nich an dir Rückseite des JuHu ran

Gruß Micha