Schlossträger unterschiedlich mit/ohne Spoiler?

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cxspark
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Schlossträger unterschiedlich mit/ohne Spoiler?

Beitrag von cxspark »

Hi,
war heute auf dem Schrott und habe ein paar Schlossträger angeschaut. Am Träger von einem Spoilerlosen waren die Halter für Nebelscheinwerfer und Kennzeichen direkt aufs Blech geschraubt. Gibt es sonst Änderungen zum Modell mit Verspoilerung oder ist das Blech identisch?

Grüsse,
Christian
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All Eyez on me
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AW: Schlossträger unterschiedlich mit/ohne Spoiler?

Beitrag von All Eyez on me »

Rein von den Aufnahmen und den Befestigungpunkten und Maßen her sind die alle gleich!
Meiki

AW: Schlossträger unterschiedlich mit/ohne Spoiler?

Beitrag von Meiki »

Am Spoilerlosen, werden originale Nebelscheinwerfer auch an der Stoßstange angeschraubt und das Kennzeichen hat Kunststoffhalter welche geclipst sind, nur die Kunststoffhalter gibts schon ewig nicht mehr neu.
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sciroccogls
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AW: Schlossträger unterschiedlich mit/ohne Spoiler?

Beitrag von sciroccogls »

Meiki hat geschrieben:nur die Kunststoffhalter gibts schon ewig nicht mehr neu.
Mist, die wollte ich eigentlich mal neu nehmen... :-(
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Maggus
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AW: Schlossträger unterschiedlich mit/ohne Spoiler?

Beitrag von Maggus »

@christian. warst du beim sauter?
Dann warscheinlich vor mir.Ich war von 3 bis ca halb5.
Hab mir heute beim grünen das heck weggemacht.
Wenn du noch nen schlossträger brauchts kannst ja den vom GTO haben.

Gruss Markus
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cxspark
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AW: Schlossträger unterschiedlich mit/ohne Spoiler?

Beitrag von cxspark »

@Markus: Genau, heute morgen auf dem Weg nach Mch.
Ja, so eine Front wäre nicht schlecht. Wenn du die beim GTO rausschneidest,
lass aber links noch genügend Futter dran einschliesslich "Blinkerbeule", weil ich das vermutlich auch brauche. Wobei es vielleicht auch mit Flicken geht.
Respekt, 1.5 h! Das ist fix. Hat bei dir auch 50 gereicht?
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sciroccofreak willi
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AW: Schlossträger unterschiedlich mit/ohne Spoiler?

Beitrag von sciroccofreak willi »

Es gibt schon unterschiedliche Schloßträger!

Die ganz alten haben eine andere Befestigung des Kühlers und auch nicht so viele Befestigungsvarianten.

Außerdem gab es unten 2 verschienede untere Querträger, weil der 16V eine größere Ansaugöffnung hatte.

mfg
Willi
'89 Scala, 95 PS, 310.000 km, eigentlich Alltagsauto (derzeit inaktiv)
'92er Corrado 16V, 256.000 km, derzeit Alltagsauto
'89 GTX, 95 PS, 260.000 km, Winterauto
'92 GT II, 95PS, 186.000 km Treffenmobil mit Klima
'92 GT II, 95 PS, 93.000 km, Liebhaberstück
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'93 Corrado 16V, 355.000 km, Kinderwagen
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