Neue Bremsscheiben und Beläge schleifen laut aneinander - Was bringt abhilfe ?

[GTII Marcus]

Hallo,

habe seit Freitag den GTII wieder in Betrieb, war aber übers Wochenende unterwegs ohne Auto also habe ich ihn erst jetzt mal richtig bewegt. Über Ostern habe ich die Bremsscheiben und Beläge gewechselt, den Wagen danach aber nicht bewegt, da er noch abgemeldet war.

Jetzt habe ich ein ziemlich lautes unangenemmes schleifen was von vorne kommt, wenn ich fahre. Je höher die Geschwindkeit , je lauter wird es. Gehe also mal davon aus, dass die neuen Scheiben an den neuen Belägen schleifen. Gibt es dagegen ein Mittel, das Abhilfe schafft ? Habe mal Praktikum in einer Kfz-Werkstatt gemacht, da haben die die Beläge auch vorher mit einer silbernen Paste eingerieben.

Weiß wer was man da nehmen kann ? Das rumgeschleife schränkt den Fahrspaß schon sehr ein.

Tja eine Antriebswelle is wohl auch hinüber, habe den Wagen im September tip top abgestellt und jetzt sowas, ich könnte

Grüße

Marcus

[88er_GTX]

Hi Marcus
mit der Paste hast du Recht, die sollte man auftragen. Wir in der Werkstatt nehmen immer so'n graues Sprühfett von Würth oder ganz normale Kupferpaste. Bei Fahrzeugen mit ABS ( bei dir nich der Fall ) kann es allerdings zu Problemen mit der Kupferpaste kommen...
Ausserdem solltest du die Führungen, in der die Beläge geführt werden, penibel sauber machen (Drahtbürste, Feile, etc..) und dann das Fett aufbringen.
Dann können die beläge schön bewegt werden.
Was auch noch sein kann: vllt hast du die Dichtungsmanschette des Kolbens beschädigt, dann kommt Dreck rein, und der Kolben läuft nicht mehr richtig.

Hoffe, dass ich dir Helfen konnte...

Gruss Moritz

[GTX]

Irgendwas stimmt da nicht, kontrolliere lieber nochmal alles genau. Normalerweise gibts da keine schleifenden Geräusche! Vielleicht ist irgendwo eines dieser Bleche (falls vorhanden) verrutscht oder sowas in der Art.
Sicher ist Sicher!

[GTX]

Achso, nicht das hier was falsch verstanden/gelesen wird, Kupferpaste und vor allem FETT/Öl haben direkt auf den Reibflächen der Scheibe und den Belägen nix zu suchen!!!

[m1ndgam3]

ich würd auch mal schauen ob nicht vielleicht das hitzeschutzblech hinter der scheibe an der scheibe angeht und das geräusch verursacht... kömmt ab und an vor das dieses nach vorn gebogen wird wenn man den reifen abnimmt...

gruß tobi

[sciroccogls]

Wie schon beschrieben, würde ich das Zeug auseinander nehmen, die Auflage der Beläge ordentlich putzen (Drahtbürste, Schleifpapier) und mit Kupferfett einsschmieren (darauf Achten, dass kein Fett zw. Scheibe und Belag kommt!).

Dann kontrollieren ob das Bremsschild nicht verbogen ist (sollte immer den gleichen Abstand zw. Scheibe und Bremsschild haben).

Sollte das keine Abhilfe schaffen, kannst du die "Kanten" der Beläge mit Schleifpapier ganz wenig Abrunden (wenig, gell...). Hätte ich zwar bei neuen Scheiben und Belägen noch nie gesehen, dass es daran liegt... aber man weis ja nie...

Gruss
Marc

[Jürgen]

Hi,

ggf. sitzt eines dieser Klemmblechstreifen (bei den Belägen) nicht richtig und streift an der Scheibe.

Grüße,

Jürgen

[GTII Marcus]

Hallo,

Kommando zurück,

Hatte alles richtig gemacht, alles mit Drahtbürste gesäubert, die Klemmblechstreifen auch richtig eingesetzt und die Führungen am Bremssattel für die Bremsbacken auch mit Kupferpaste eingerieben.

Aber wars im Endeffekt ? Das blöde "Schutzblech", zum Dämpfer hin, hatte sich so verbogen dass es die Bremsscheibe berührt hat, waren deutlich Schleifspuren zu sehen.

Hab das Blech eben richtig gebogen, jetzt sind die Schleifgeräusche weg.

Tut mir leid das ich wegen sowas offensichtlichem nen Beitrag aufgemacht hab, aber war so sauer, weil die Karre vorher 1A war und dann auf einmal Probleme machte.

Na ja, jetzt muss ich wohl "nur" noch ne ganze Antriebswelle oder ein Gelenk austauschen.

Grüße

Marcus



Beitrag bearbeitet (03.06.07 21:02)

[Angel]

das mit der antriebswelle geht echt fix, wenn man ein wenig übung hat. hab ich auch schon öfters gemacht, als mir lieb ist

gruß angel

[Andy-GTII]

Nimmt lieber ne Komplette gut original Gebrauchte als so nen Zubehörreperatursatz. Die gebrauchte Origniale halten deutlich länger als so nen Reperatursatz.

Ansosnsten .....
Mach aber dann bitte ne neue Radmutter drauf. 2€. Sind selbstsichernd.



Beitrag bearbeitet (04.06.07 12:26)