Antriebswellen

[$cirocco-AZ]

Servus, bin grad dabei mein motor raus zubauen, dabei ist mir aufgefallen, das ich gar kein passenden schlüssel hab, um die antriebswellen raus zumachen.

kann das sein, das des en M10 oder so was ist?

[dr.scirado]

die antriebswellen haben nen innenvielzahn!

glaube ein 6er is das

[$cirocco-AZ]

Danke, also spezialwerkzeug. dann werd ich mir wohl morgen so was mal besorgen müssen :(

ein vorteil hats, ich mach jetz feierabend und kann später in aller ruhe F1 kucken ;)

[dr.scirado]

genau das!


ich habse neulich ma mit nem 6er INBUS ausgebaut, aber damit machste die schrauben kaputt und wenn die rundgedreht sind ->

[Stephan]

8er Vielzahn ist das.

[$cirocco-AZ]

Jungs ihr seit einfach super schnell,...dann warte ich lieber bis morgen, und machs mit nem 8er.

Wollt die schrauben am neuen getriebe wieder benutzten ;)

[dr.scirado]

@stephan: "wenn 6 draufsteht issen 6er, wenn ne 10 draufsteht issen 10er, wenn ne 12 drauf steht issen 12er und wenn ne acht draufsteht issen 8er!!!"


)

[Roadagain]

jo jo der Harry bringt das fertig und kloppt nen 6er inbus da rein und wundert sich dann das die Schraube durchdreht.

und ich bekomm fast nen herzkasper.

[CandidMastro]

Ich hab vor kurzem eine Innenmanschette gewechselt, da waren auch neue Antriebswellenschrauben dabei.. und das waren keine Vielzahnschrauben sondern Inbus (größe weiß ich nicht). Kann das vorkommen oder ist da was faul? Naja, bin bis jetzt ohne probleme über 1000km gefahren.

Grüße Paul

Achso: Vorher waren natürlich auch Innenvielzahnschrauben drin

[$cirocco-AZ]

hab heut die wellen rausgeholt, aber mit 3 schrauben hatte ich voll de kampf.

Dr. scirado, hast du den tip mit dem imbus noch jemand gegeben ;)

3 schraube waren komplett rund und haben sich nur noch rauskloppen lassen...voll die scheiss arbeit