laderad, chip und nockenwelle sind doch schneller verbaut als man denken kann.
deswegen lieber gleich richtig machen und auf der sicheren seite sein. dann hat man damit ruhe und brauch sich nicht bei der nächsten leistungs-phase wieder um ne bremse kümmern.
oder wat meint ihr dazu ???
nice greeting robby
@all eyez on me
wir tauchen meistens in einer herde auf *gg**offtopic* Interessant....gleich 3 Robert´s bzw. Robby´s am Werk.
ähmm... was machen eigentlich die schaltpläne für g-60 umbau.....*ganz klamm heimlich nachgefragt*
Beitrag bearbeitet (20.01.06 18:06)