6.August (Sonntag) Neuss Tuning Event !!!

[Superhobel]

Hallo,

ich war mit Familie rund 2h da aber dann auch schon wieder weg. Getroffen übrigens RCV, bluerocco und Marvin! Schätze mal locker 300 fahrzeuge auf dem Platz, natürlich stand die Polizei stilgerecht draussen und laserte auf der Zufahrtstrasse bzw. winkte einige Fahrzeuge auch gleich raus.

Sciroccos gab es nur 2, der von Marvin und der gelbe Rieger aus Essen, der auch auf der Motorshow zu sehen war.

Der überwiegende Teil der Fahrzeuge waren moderne Neufahrzeuge an denen sich Tuner für viel Geld ausgelassen hatten oder die Besitzer ihr letztes Hemd in den verchromten Motor gesteckt haben. Youngtimer gab es so gut wie keine ausser diversen Golf 1 Umbauten. Irgendwann überkam mich dann auch der Frust, dass super Autos auch nur ein Frage von Super Geld sind, vor allem die Turboumbauten, edle Innenausstattung oder exklusive Lackierungen. Es gibt zudem eine ungleich höhere Menge an Tuning Zubehör für moderne Fahrzeuge. Scherentüren waren der am meinsten vertretene Hit.

Da ich aber mal wieder feststellte, dass mich moderne Fahrzeuge - egal wie sie aufgemacht sind - kaum interessieren verschwanden wir dann auch sehr bald wieder.


























Beitrag bearbeitet (06.08.06 18:17)

[Bernd F911]

Ich war auch dort.

@Hobel:
Zunächst einmal muß ich dir zustimmen.
Nur, was erwartest du ?
In Zeiten wo man nur noch mit dem Laptop am Auto arbeiten kann und es Filme wie The Fast .... gibt, ist es nicht verwunderlich das mehr in Karossen und Anbauteile gesteckt wird.
Ich finde es genau so schade, aber daran ändern können wir leider nichts.
Die Autos mit Charakter waren aber nicht nur auf diesem Treffen nur vereinzelt anzutreffen.
Das ist auch bei anderen Markentreffen so.

Die Zeiten ändern sich eben ( leider ).

Und die Leute mit den Kultfahrzeugen kommen einfach nicht.
Habe mich kürzlich noch mit meinem Bruder darüber unterhalten.

Er selber ist aber auch nicht anders:
Sein 1er GTI schlummert nun auch schon knapp 1 Jahr in der Garage.

Warum das so ist ... da gibt es viele Gründe.

Grüße,
Bernd

[RCV]

Jo, also ich fand´s auch sehr nett da

Dat schöne war eben, dasses kostenlos war

Ich hatte übrigens die Startnummer 418 gegen 12:30 Uhr und war sicher nich der letzte, der eintraf, also über 500 Wagen werden das insgesamt sicher gewesen sein

Da waren echt sehr schöne Exemplare dabei, ich denke da beispielweise an den MX 5, bei dem sogar das Innere des Hardtops geairbrusht war oder der blaue Manta B

Der Corrado oben aufm Bild war auch sehr geil, bis auf den komischen Flügel hinten drauf


"Neue" Sciroccos, die ich noch nicht kannte, waren aber in der Tat leider nicht da

Naja, aber dafür genug Wagen mit meinen Traumfelgen, BBS RS

[Bernd F911]

Jaja, die BBSen.


Bilder sind übrigens wieder auf meiner Homepage zu sehen.


Ich denke nächstes Jahr werden es sicherlich mehr Fahrzeuge werden.
Vorausgesetzt es findet ein weiteres Treffen statt.

Ansonsten läßt sich nur sagen "Prima gemacht" ihr Mönchengladbacher !

[RCV]

Bernd:

, mein Rocco haste ja auch abgelichtet


Ja, von meiner Seite aus auch ein Lob an die Organisatoren, war doch nen astreines Treffen



Und mein Rocco wurde auf einmal auch bewertet...ich war gerad am Rocco, als auf einmal einer vom Gladbacher Club vorbeikam mitsamt Unterlagen und mich über den Rocco ausfragte, obwohl ich mich garnich angemeldet hatte zum "Show & Shine"

Er sagt mir dann, er bewerte Youngtimer (d.h. älter als 20 Jahre) so quasi ausser der Reihe

Aber bei der Konkurrenz werd ich wohl nix gewonnen haben, vermute ich mal

[GTII Marcus]

Hallo,

@RCV: Doch, ich glaube du hast den 2.Platz bei Youngtimern gemacht ! War auf jeden Fall ein Scirocco II und der Besitzer war nicht da, am Freitag lass ich mir mal das Kennzeichen geben, wenn es Deiner war, kriegste den Pokal in OS.

Der Corrado mit Effektlack hat übrigens den 3. Platz bei VW Sonstige gemacht, war schon hammermäßig da überhaupt nen Schnitt rein zu kriegen beim bewerten.

Es stand auch ein wunderschöner US Corri VR6 (orig. 2,8) auf dem Platz, sehr dezent getunt, dem konnten wir leider keinen Pokal geben weil die Konkurrenz einfach zu groß war.

Grüße

Marcus

[RCV]

Marcus:



Dat wär ja der Hammer!

Sach mir bidde so schnell wie möglich bescheid


Aber evtl. war´s auch der gelbe Bassline-Scirocco

[Superhobel]

>>War auf jeden Fall ein Scirocco II und der Besitzer war nicht da,

War ich das? NE - X 100 ? Hatte auch keine Startnummer reingelegt, bei der Konkurrenz eh witzlos. Der Bassline war schon um halb eins wieder weg., hielt den auch für ein Firmen-Auto weil viel Werbung drauf war.



Beitrag bearbeitet (06.08.06 21:45)

[RCV]

Superhobel:

Deiner war es nich, weil beim Youngtimer-Wettbewerb nur Autos zugelassen waren, die mind. 20 Jahre alt waren

Die hatten mich extra nach der Erstzulassung gefragt (24.1.1986)

[Superhobel]

Mein Motorblock hat den Datecode 5/86 Schon krass, da konnte der Marvin grad mal Krabeln und "Babababa" sagen UNd der Hobel hatte da grad sein Abizeugnis bekommen und flog nach Salau in Spanien einen draufmachen.

PS: Die Bilder oben sind mit einer 40€ Billigkamera gemacht, ich bin echt beeindruckt

edit: Bernd911:

Ich muss Dir zustimmen, "unsere" Zeiten sind vorbei. Sicherlich waren es schöne Autos, nur finde ich keine Wertschätzung in Tuning-Firmen Wagen weil da Geld eh keine Rolle spielt und die alles machen können was sie wollen. In der VW Speed, die es umsonst gab sind einige Beispiele, zB der von Foliatec. Du kannst die Kisten bis oben vollpacken mit Gedöns von der Stange aber ich frage mich wieviele Schrauber dort wirklich selbst was gemacht haben? Die Turboumbauten waren sicherlich beeindruckend aber unter 10 Mille läuft da nichts, für mich unerreichbare Höhen.

Richtig geil fand ich allerdings den Ford Cosworth, das Teilchen geht ab wie Schmitz Katze mit fast 400 PS.



Beitrag bearbeitet (06.08.06 22:22)