Beinahe-Crash

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cxspark
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Re: Beinahe-Crash

Beitrag von cxspark »

Ist schon seltsam,
habe gerade erst hinten gute gebrauchte Gasdruckdämpfer rein.
Aber vielleicht sind die Reifen nicht mehr so toll mit 4-5 mm Profil?

Andererseits war das das erste Mal.

Mein Stabi hinten ist recht angegammelt. Könnte das auch Auswirkungen haben?
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
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scirocco87
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Re: Beinahe-Crash

Beitrag von scirocco87 »

Also der 16V will auch immer mit dem Heck raus....ist aber wie der Dave schon gesagt hat gut zu kontrollieren. Das Untersteuern bei Nässe ist eigentlich auch immer super zu kontrollieren, aber wenn man mal Aquaplaning hat dann kanns leider auch sein das man nichts mehr machen kann. Deshalb langsam fahren, auch wenns schwer fällt... :zwinker:
Mein RE hat ja die Koni Dämpfer und die Fintec Federn drin. Bei dem Verhält es sich eigentlich genauso nur das er länger neutral bleibt und das Fahrwerk mehr Rückmeldung gibt...
Gruß Max

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`90er GTII 16V, 1,8l, royalblau
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Tobin
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Re: Beinahe-Crash

Beitrag von Tobin »

glaube jetz nicht das der stabi damit viel zu tun hat, eher nur 4-5mm das ist nicht mehr die welt
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dave_griebel
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Re: Beinahe-Crash

Beitrag von dave_griebel »

ach ich bin letztes jahr mit hinten weniger als 2mm gefahren und des ding is einwandfrei auf der strecke geklebt

liegt halt vielleicht auch daran, ich weiss ja nicht, wie breit deine reifen sind, aber 195er wie ich hab sind eigentlich zuviel für des leichte auto und deswegen schwimmt der mit breiten reifen bei regen wesentlich schneller auf wie mit schmalen.
daran könnte es auch liegen
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Friesenpöler
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Re: Beinahe-Crash

Beitrag von Friesenpöler »

Hallo,
wenn der Wagen bevorzugt hinten ausbricht...
dann lkann es sein, dass der Stabi hinten überdimensioniert ist....

Cioa Claas
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