(neuer rocco) muss ich felgen eintragen lassen? welche spurverbreiterung geht max?

[nomo]

huhu...

seit gestern bin ich dank der mithilfe eines netten forenmitglieds wieder stolzer besitzer eines GTX mit kleinem feinem JH.

vorher waren da so hässliche 155er fahrradreifen drauf deshalb hab ich probehalber mal meine alten OZ felgen mit selbstlackiertem stern draufgemacht :-D

und siehe da ich finds voll geil:



naja da ich mich aber leider überhaupt nicht mit dem felgenkram auskenne hier die frage eins:

Momentan sind 195/50R15 reifen drauf. auf den felgen steht 7Jx15H2. (ET übrigens 37 aber das ist jetzt wohl unwichtig.) kann ich auf diese felgen auch 185er reifen draufmachen? hätte nämlich gerne vorne 185er und hinten die 195er. der gtx hat keine servo und ich mag mir das leben nicht unnötig schwermachen.


soo und dann direkt frage 2:

hab mal mit dem lineal gemessen dass ich mit 40er spurplatten hinten die reifen genau maximal legal rausstehen hätte.

wie groß ist da die belastung für die hinterachse? bekomme ich sowas eingetragen (keine tieferlegung)? hat da jemand erfahrungsberichte für mich?

tausend dank für die antworten und ich freue mich wieder mitfahren zu können :D



Beitrag bearbeitet (14.03.07 00:04)

[Kerstin]

schönes auto schöne felgen aber sorry, der stern da in schwarz ist mißhandlung.

den lack würde ganz schnell wieder entfernen da druff.

[Jürgens Rocco]

Glückwunsch, und Willkommen wieder zu Hause

Gruß Jürgen

[nomo]

die geschmäcker sind halt verschieden... in neutral alusilber sehen die zum einschlafen langweilig aus
ich find das silber-schwarz passt wunderbar zum silber auto mit schwarzer verspoilerung...

aber darum gehts eigentlich garnicht




felgenfrage??
spurplattenfrage??

[brainstormer]

Der Belastung für Radlager etc. dürften bei 40er Spurplatten natülich schon um einiges höher liegen, berechnen kann ich Dir das aber nicht. Stell Dich halt auf erhöhten Verschleiss ein.

Beachte dass Du für 185/55 15 20€ pro Reifen mehr bezahlst als bei 195/50 15

Stattdessen könntest Du z.B. auch einen 195er Reifen nehmen, der nicht so breit baut. Eugens Marangoni Zeta Linea sind glaueb ich solche. Irgendwer hatte die afaik mal mit Good Year Eagle F1 verglichen, die Marangonis waren schmäler.

Beachte die mögliche Erhöhung der Untersteuerneigung des Autos, wenn Du vorne eine schmälere Bereifung als hinten wählst.

Des weiteren habe ich das dumme Gefühl, dass Dir der Tüver 40er Spurverbreiterung hinten und vorne nix nicht eintargen wird.

Aber da gibt's kundigere Leute...



Beitrag bearbeitet (13.03.07 21:34)

[nomo]

nee würd die spur nur hinten breitermachen vorne sieht das alles optimal aus.

also würde das aber rein theoretisch gehen mit den 185er? also ich fahr im moment mit anderen felgen 185er und hatte die 195er mit den felgen oben halt nur zum testen drauf. der unterschied ist natürlich nich allzu groß aber warum soll ichs mir unnötig schwermachen.

aber wenn das dann soviel teurer wird dann würde ich mir das natürlich überlegen...

hat da jemand erfahrung mit den problemen?


/edit bezahl ich nich viel mehr für son 195er spezialreifen als für nen 185er standardreifen der halt 20 teurer is?
glaub ich werf bald ne münze, wird mir alles viel zu kompliziert.

brauch mal eine entscheidungshilfe



Beitrag bearbeitet (13.03.07 21:57)

[hadef]

mit den reifen geht, es muss aber im gutachten stehen. ebenfalls fubnktioniert das mit der spurverbreiterung. gutachten und einen guten tüver, da es viele gibt, die das trotz gutachten nicht eintagen.

[brainstormer]

Was denn für ein 195er Spezialreifen? 185/55 15 ist seltener anzutreffen als 195/50 15, darum sind die 195er auch günstiger.
Der Marangoni zeta Linea kommt in 195 auf 40€, selbst Good Year Eagle F1 oder Bridgestone Turanza ER 300 sind für 50€ zu haben in der Größe.
Der Good Year kostet in 185 direkt mal 25€ mehr.



Beitrag bearbeitet (13.03.07 22:06)

[nomo]

oh cool, danke! das hilft mir schonmal weiter!

[sciroccofreak willi]

@nomo

Weichei, 195er auf G60-Felgen fahre ich schon seit Jahren im Alltag auf meinem servolosen Scala. Mit einem normalen Lenkad (Polo GT, eine kleine Idee kleiner als das Serienlenkrad) gibt es da kaum Probleme.

Mit Deiner Reifen-Mix Idee ist zwar machbar, wird aber vom TÜV wohl als Einzelabnahme behandelt werden und mit den dicken Platten hinten kann es sein daß er auch noch eine Fahrprobe machen will. Kostet alles extra (neben den teureren 185er Gummis).

mfg
Willi