7*15 und 205er (205 50 15) Bereifung...

[53B]

Kommt dann noch immer drauf an ob es 14 oder 15 Zoll sind, bei 14 Zoll kann man gefahrlos auch 215 fahren.

@Manicboy: Hab noch 3 Satz 7x15 Felgen mit 195/50/15 Reifen zuverkaufen. Ab 100 Euro...

[Folterknecht]

14 zoll geh fott :) vermutlich musst du aber bei 205 50 schon eher wegen bördeln aufpassen, informeire dich lieber ob da noch der abrollumfang zum tacho passt

[Manicboy]

@53B
100 € pro Satz oder pro Rad? in welchem Zustand sind die Felgen? schick auch mal Bilder (Email-Addy haste ja)

[oldi53]

Hallo!

Man kann einfach nicht pauschal sagen ob gebördelt etc. werden muss, daß sieht man erst wenn man die Räder dranschraubt. Hängt natürlich auch von der Tieferlegung und der ET ab. Als Beispiel hier mal Beispiele: Hatte auf einem 86-er GT die RH Classicline in 7x15 ET25 mit 195/50/15 rundum mit 40mm tiefer (Eibachfedern) drauf, da konnten vorn sogar die Plastic Radhausschalen drin bleiben (also gar nix bearbeitet) und hinten musste die Plastikkante der Verbreiterung etwas abgeschnitten werden. Auf einem 83-er GT hatte ich die ATS Cup in 7x15 ET28 mit 195/50/15 rundum drauf, mit 40 mm Fintecfedern, da mussten vorn die Radhausschalen raus die Kotflügelkanten etwas angelegt und hinten komplett gebördelt werden! Noch dazu hinten Federwegbegrenzer rein, da es sonst schliff. Nach dem Bördeln hinten hatten dann noch 15-er Spurplatten Platz, aber auch ohne denen ging ohne Bördeln nix! Kumpel hjat momentan hinten auch 7x15 et20 mit 205/50/15 drauf, beim Originalfahrwerk und ohne Bearbeitung der Kotflügelkanten hinten schleift dat unter Vollast! Fällt also sehr unterschedlich aus.......

[Manicboy]

na super...das heißt, ich sollte zusätzlich zu den Reifen und Felgen vorsorglich auch ne Runde Bördeln sparen

[HaRCoN]

na dann werde ich das doch einfach mal testen und vllt. werde ich je nachdem doch 195er aufziehen lassen.
Hab noch nen Satz Powertech Felgen hier liegen, aber leider 5 Loch. Zur Not lass ich die 205er da aufziehen und verkaufe die dann komplett bereift.

Danke für die vielen Beiträge ;)


Axo, noch was! Was zum Teufel Kegel-Dingens-Schrauben?



Beitrag bearbeitet (26.06.06 18:11)

[MatrixGT2]

Das ist die zentrierung von Radschrauben, bei VW original Felgen sinds immer Kugelkopfschrauben und bei den meisten Zubehör Felgen Kegelkopfschrauben.

[HaRCoN]

Also, mit den 205ern sieht es bescheiden aus...zumindest vorne. Ohne bördel und Plastik wegschneiden wird das nix. Hinten dürfte ich dann auch keinen mehr mitnehmen. Ich werde dann Wohl oder Übel 195er besorgen müssen. Meine freundliche Stammwerkstatt nimmt für 195 45 15 ca. 54 T€uros zzgl. Montage (offizieller Preis, ohne Rechnung wirds wohl was günstiger).

Oder ich rüste meinen Rocco auf 5-Loch um und hau mir die Powertech Design D drauf. Ich find die schweineg**l, aber der Umbau würde wohl meine Finanzen erledigen -.-


Übrigens...Bilder von meinem Rocco findet ihr da ---> http://www.daemonica.de/Bilder.htm