Und der Flansch vom Vergaser ist auch alle Nas lang undicht und kostet auch nicht gerade wenig. Von der Einstellerei mal ganz abgesehen.
Und was ein Dehnstoffeelement kostet... :erschrecken:
Trotzdem mal hier die Verbrauchsangaben:
was würde mich ein einstieg beim scirocco kosten?
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GTX
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Re: was würde mich ein einstieg beim scirocco kosten?
Jeder hat halt so seine Erfahrungen gemacht, nur sind die meisten anderen gebrauchen Versager auch nicht wesentlich besser.
Und der Flansch vom Vergaser ist auch alle Nas lang undicht und kostet auch nicht gerade wenig. Von der Einstellerei mal ganz abgesehen.
Und was ein Dehnstoffeelement kostet... :erschrecken:
Trotzdem mal hier die Verbrauchsangaben:
Und der Flansch vom Vergaser ist auch alle Nas lang undicht und kostet auch nicht gerade wenig. Von der Einstellerei mal ganz abgesehen.
Und was ein Dehnstoffeelement kostet... :erschrecken:
Trotzdem mal hier die Verbrauchsangaben:
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo
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http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
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Thommy
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Re: was würde mich ein einstieg beim scirocco kosten?
@GTX ... Danke für die Datenblätter 
schöne Lektrüre zum Frühstück!
schöne Lektrüre zum Frühstück![SIGPIC][/SIGPIC]
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
, original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr
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