GTI 16v umbau

[Scirocco GTII]

so nachdem ich es nicht schaffe mich von meinem baby zu trennen und der motor leider, naja sagen wir es mal so, einen defekt aufweißt, habe ich beschlossen meinen rocco mit einem Golf GTI 16v 136ps motor zu bestücken.

so nun meine fragen;
1. Was kommt an kosten auf mich zu (insgesammt so dass ich wieder fahren kann)?
2. nachdem ich den motor eintragen lassen muss - muss ich eine einzelabnahme machen?
3. worauf sollte man achten?
4. ist 950€vb ein guter preis für motor (ca.100000km), sportgetriebe, kabelbaum, blackbox, usw...?
5. was für möglichkeiten gibt es den motor weiter aufzubauen (mehr leistung :D)
6. wie groß ist der aufwand?


so dass wars vorerst wenn ich nochwas brauche melde ich mich nochmal

danke für alle antworten im vorfeld -.-

gruß pat

[Superhobel]

1: ca 1500 eur, wenn es gescheit werden soll. (Motorüberholung)
Kat noch 450€ extra, wenn Fahrzeug vorher Kat hatte.

2. Ja, eine Vollabnahme

3. auf alles! Neue Bremsen + Scheibenbremsen an Hinterachse inclusive

4. zu teuer, den kriegste auch für 500, der Motor ist immerhin fast 20 Jahre alt!

5. viele Je nach Geldbeutel von 150-250 PS alles machbar. Für das Geld kannst Du aber gleich eine Stufe höher gehen zb G60.

6. ca 2 monate, abends 3-6 h

7. einen VAG Händler bei dem Du die tausend Schrauben und etliches Kleinzeugs kaufen kannst, die Du brauchen wirst ,



Beitrag bearbeitet (19.11.05 02:52)

[Scirocco GTII]

1500€?! --> geht klar hätte jetzt mit mehr gerechnet. KAT hatte ich im GT 2 drinne hatte allerdings auch vor den guten G-KAT zu behalten (wenn das möglich ist wenn nicht-- bitte um aufklärung) da ich eh schon einen 16v auspuff anlage dran habe...

[Scirocco GTII]

oh und wie verhält sich dass mit den scheibenbremsen hinten (kosten+aufwand+benötigte teile)

danke

gruß pat

[Superhobel]

Hallo,

nee... nee, den Kat kannst Du nicht behalten! Der ist für 16V gar nicht zugelassen und geeignet. Da musst Du einen speziellen GKAT eines Nachrüsters haben den heute keiner mehr herstellt. (Es geht aber doch, Bestellung über mich)

Rechne für die HA mit Neuteilen ca 300-500€.

Du kommst billiger weg, wenn Du einen 16V schlachtest oder Deinen wegwirfst und gleich 16V fährst Es sind viele kleine Teile, die Du dann einzeln beschaffen musst. Denke mal an die Servolenkung usw.

[Günni]

Würde dir von einem Umbau auch abraten.

Der Umbau ansich sollte nicht das Riesenproblem sein wenn man genug Zeit und Lust zum schrauben hat.

Aber dann kommt der TÜV ins Spiel und die können wohl recht nervig sein.

Ich würde dir raten einen 16V oder einen bereits auf 16V umgebauten zu kaufen, so wie ich es gemacht habe.

OK. ich hatte das Glück das er mich wegen eines kleinen Elektrikfehlers, den der Vorbesitzer nicht fand, nur 500,-€ gekostet hat.

Zudem hatte er noch 1J. TÜV und alles ist eingetragen.

[hadef]

also, wenn du nicht absolut schrauber-verrückt bist, kann ich dir auch nur davon abraten. wenn du dir ein komplettes auto kaufst, kommst du um einiges billiger, nicht nur an geld, sondern vor allem an nerven. andererseits, wenn du ungefähr so wie ich (und noch ein oder zwei mehr gestörte) denkst und gerne deine abende in der garage verbringst, kann ich nur sagen: hau rein.
ich baue ja im moment selber um und das schon recht lange. wenn er fertig, ist werde ich mal zusammenrechnen, was das alles gekostet hat. ich denke, da hätte ich locker 7 oder 8 16 v für kaufen können. allerdings, wird meiner halt auch genau so, wie ich ihn haben will und wie es keinen zweiten gibt, inkl. einer gehörigen leistungssteigerung.

mfg hadef

[Superhobel]

Hallo,

der TÜV ist nicht mal das Problem. Wenn Du einen 16V Zustand erreichst und zwar in allen Belangen dann ist das recht günstig. Wenn aber nicht, dann wird es eine Paragr. 21 Abnahme und die kostet richtig Geld.

Ich bin so vorgegangen:

1. Für 500€ einen flotten 16V gekauft, den bei ebay keiner haben wollte. War eigentlich viel zu schade zum schlachten. Motor lief nicht und der Wagen hatte eine riesige Mängelliste, weil er nie gewartet wurde.

2. Motor zerlegt, überholt (mit Ausnahme der Kolben und Zylinder), gereingt, poliert, Dichtungen ersetzt, Ventilspiel und sonstige Toleranzen überprüfen lassen. Bei allen Anbauaggregaten das gleiche Spielchen, abends stundenlang gesessen, gedrehmelt, gebürstet, defekte Schrauben ersetzt. Als wieder alles zusammen war, waren schon 600€ und drei Monate weg, das meiste für Ersatzteile und endlose Besorgungsfahrten. Bremsanlage war völlig vergammelt, die will der TÜV tiptop sehen.

Das Zerlegen kannst Du Dir auch sparen aber dann weisst Du nicht, was vorne arbeitet, kannst 100.000 km fahren oder auch nur 1000 bis er hinüber ist. Bei mir waren zB zwei Hydros defekt, Simmering am Verteiler, Ventile völlig verbacken mit Ablagerungen, Riss im Krümmer, Ölpumpe hatte zuviel Zahnflankenspiel usw, alles Alterserscheinungen. Auch wenn der Motor nur 100 tkm runter hat, er ist alt.

3. Dann den Zielwagen vorbereitet, nochmal ein Monat weg, bis alles vorne raus war und der Motorraum lackiert. (100€ für Farbe)

4. Motor dann als Ganzes herausgehoben und eingesetzt, das ging in einem Tag vor sich, Kabelbäume verlegt und vorher repariert, der Zusammenbau war in 3 Tagen über die Bühne, von morgens bis abends. Die Hinterachse war schon schwieriger, vor allem die allein wieder drunter zu bekommen. Da sich Bremsleitungen nicht mehr lösen liessen von vorne bish hinten alle neu gemacht. Arbeit für Doofe!

5. Zuerst lief gar nichts, tausend kleine Probleme mit falsch gesteckten Kabeln, Nebenluft, Kaltstart defekt usw.

Sagen wir es mal so: Du brauchst viel Zeit, viel Geduld und auch Nerven, wenn Dir mal eine Schraube abreisst, nicht mehr rausgeht und Du brauchst auch einen kompletten Fuhrpark an Werkzeug, Flex, Bohrmaschine, Kompressor, Schlagschrauber, Knarrenkasten, alle Arten Schlüssel und Zangen. Frisierte Motoren sind eine Sache für sich, es ist verdammt teuer und geht fast immer auf die Lebensdauer. Um 30PS mehr zu haben musst Du wenigstens 2000-3000 Euro investieren. Ob es das lohnt?



Beitrag bearbeitet (20.11.05 01:40)

[Scirocco GTII]

naja dann danke für die tipps - dann wirds wohl doch ein anderes auto werden

[Scirocco GTII]

wie schauts hiermit aus

http://www.mobile.de/SIDHiDQMeuLJtI8RmN ... 1188855890&

kann ich da mein manuelles getriebe reinbauen?

ps sorry hab leider keine ahnung wie man nen klicklink produziert :D