Sciroccoforum

Bilder

Saubere und Dreckige Ventile, die Hülse die ich zum Spannen verwendete (Stück harter Kunststoffschlauch)

Schaltbox in Edelstahl ist mal Prototypenmäßig unter´m Auto, nun wart ich auf die Schleifpaste
Da hab ich wohl wieder bei´m falschen bestellt....

Hi ich mal wieder

nun bin ich wieder mal kurz vor´m anmelden, Halter für Sicherheitsgurte im Heck gehören Geschweißt

Motor, Kupplung, Kühler, Spal usw abgeschlossen, Neue Schaltbox aus Edelstahl ist gebaut, die Schaltung am Getriebe wegen Spiel überarbeitet, Kupplungsseil Automat wegen Spiel rausgebaut und gegen Hülse getauscht, Waschdüsen vorne hingen drangehängt, dazu war Verzögerung der Frontwischer über Selbstbau-Verzögerungsrelais nötig.

aktuell grad an FH, ZV, GRA, wobei die ZV und GRA schon laufen
FH wieder etwas speziell da ich die Motore vorne an der Kurbel nicht brauchen kann

Zukunftsprojekt wird die Komfortschaltung der FH, was ich offensichtlich per Microcontroller machen werde
mfg ck

Hi

die Woche wurde er wieder reaktiviert, mit neuem Chip und nun eingetragenen 122KW
da soll noch einer sagen Sauger-Chip bringt nix

Eigentlich ist jetzt die Technik fertig, wenn möglich kriegt er aber noch einen 6. Gang, was halt der Platz zulässt

Hab mal aus vw-internen Kreisen gehört das der ABF eh übers Steuergerät kastriert wurde und eigentlich für 170-180 ps gedacht war.
Kastriert wurde er wohl zu Gunsten des VR6, man befürchtete das die Absatzzahlen einbrechen wenn der ABF die gleiche oder ähnliche Leistung wie der VR hat.

Hallo Cekey,

Glückwunsch dazu! Positive Überraschungen sind ja immer gut!

So eine 6-Gang-Box wäre selbstverständlich auch noch toll!

Wann gibt es mehr Bilder?

Grüße aus Berlin

Jens

ja, 6-Gang wäre nicht schlecht!

122kW klingen auch gut! Hast auch schonmal nachgemessen?
Bei Saugerchips traue ich den Angaben nämlich nie so über den Weg.
Hab ja auch ein ABF drin... wenn man dem bissel auf die Sprünge helfen könnte
...wobei ich mich wegen Leistungsmangel gerade nicht beschweren möchte

wow, nicht schlecht, schoen zu lesen.
Hab auch grade die Idee im Schaedel den JH raus zu werfen und durch nen ABF zu ersetzen.
aber erstma muss ich noch bissel schlach machen und werd hier wohl noch 1-2 Fragen stellen :D

Kannst du vllt mal so inner kurzen zusammenfassung niederschreiben, was du an teilen von wo hast ??

Motor ABF - Seat
Abgasanlage ?
Bremse - Groeße Scheiben von welchem Auto ? Saettel Opel. welche Kolbengroeße
Bremse Hinten ?
Tacho ?
Kabelbaum - evtl aenderungen ?`
Wie siehst mit der Kraftstoffzufuhr aus ? / Tank ?
und solche Kleinigkeiten ?

na da kamen ja Fragen, bisher war das eher der Monolog hier...

224 geht er auf der Bahn nach GPS, bringt er mit dem Originalchip nicht hin, da sind wir bei etwa 215. Somit nachgemessen

6 Gang kommt relativ sicher :O)

Und die anderen Fragen:

Motor ABF - Seat, 3er Golf ginge genauso
Abgasanlage - Ibiza bis incl Kat, umgearbeitet, ab Kat Anlage für Rocco mit ABE (Jetex, leider nicht mehr zu empfehlen, Chinaware mittlerweile)
Bremse - Groeße Scheiben G60 (waren im Ibiza Cupra)
Saettel Opel. welche Kolbengroeße - sorry, weis ich nicht mehr, waren aber gleich der Rocco 16v vorne, nur halt weiter Aussen
Bremse Hinten Original 16v
Tacho original JH *g* - muss noch nen Strich dranmachen
Kabelbaum - Misch aus beiden, umgepinnt
Wie siehst mit der Kraftstoffzufuhr aus - komplett original, einfach am ABF angeschlossen
und solche Kleinigkeiten - jawollja, ist aber alles im Thread denk ich, Kühler, Halter, Schaltung, WFS, Schlüssel, Lufi-kasten,..

...ich hab seit ner Weile den ABF auch gechippt-hat sich echt gelohnt! Ganz anderes Verhalten!