Qm Zeiten etc.
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AW: Qm Zeiten etc.
Naja Platzmässig geht schon beides. Der Kompressor hängt ja vor dem Motor und der Turbo dahinter. Verrohrung müsste auch gehen.
Das mit dem Automatikgetriebe hab ich mal sein gelassen.
Hatte zu viele Bedenken.
Aber testen würde ich es gern mal.
Das mit dem Automatikgetriebe hab ich mal sein gelassen.
Hatte zu viele Bedenken.
Aber testen würde ich es gern mal.
Injection is nice, but rather be BLOWn
- philipple
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AW: Qm Zeiten etc.
da hat der Waldi recht.
Die Abstufung und die Schaltpunkte sind ungeeignet.
Prinzipbedingt ist ein Automatgetriebe für Beschleunigungsrennen nicht verkehrt.
Wie bereits angesprochen sind die Vorteile:
-keine Zugkraftunterbrechung
-kein Lastwechsel (Turboloch...)
-der Wandler liefert bei geringer Raddrehzahl (z.B. ausm Stand) ein sehr hohes Ausgangsdrehmoment und somit sehr hohe Zugkraft. (siehe auch Turbokupplung bei Traktoren ect...)
aber es sollten dann eben die Anschlussdrehzahlen (Abstufung) sowie die Schaltpunkte angepasst werden können...
Die Abstufung und die Schaltpunkte sind ungeeignet.
Prinzipbedingt ist ein Automatgetriebe für Beschleunigungsrennen nicht verkehrt.
Wie bereits angesprochen sind die Vorteile:
-keine Zugkraftunterbrechung
-kein Lastwechsel (Turboloch...)
-der Wandler liefert bei geringer Raddrehzahl (z.B. ausm Stand) ein sehr hohes Ausgangsdrehmoment und somit sehr hohe Zugkraft. (siehe auch Turbokupplung bei Traktoren ect...)
aber es sollten dann eben die Anschlussdrehzahlen (Abstufung) sowie die Schaltpunkte angepasst werden können...
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Scirocco 2.0
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AW: Qm Zeiten etc.
Ja gut das is natürlich ein tragendes Argument.
Laufen denn die Golf 3 Automaten nun mit nem Steuergerät?Könnte man dann nicht die Schaltzeit ändern?
Oder wir suchen nen alten DAF 66 mit Variomatic
Laufen denn die Golf 3 Automaten nun mit nem Steuergerät?Könnte man dann nicht die Schaltzeit ändern?
Oder wir suchen nen alten DAF 66 mit Variomatic
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87er gtx mit JH mit klima,automatik,ZV-Alarm,efh,esp,servo,Friedrich doppelrohr,60/40,ats cup
91er gt2, jh,jetzt mit 16er power,noch im umbau und wird und wird nicht fertig!!!!: Lebt jetzt mit nem ABF woanders
90er Audi 100 Avant Komfort Typ 44 , 5 Zylinder NF2 Fronti
91er Audi Kabriolet als Sommer Spielzeug, 5 Zylinder NG, Automatik, Leder, Klima usw
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- Thommy
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AW: Qm Zeiten etc.
dann aber auch rückwärts fahrenel loco rocco2124 hat geschrieben: Oder wir suchen nen alten DAF 66 mit Variomatic
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GT-II, EZ 93, KW-Gewinde Var. 1, Ronal R39 7,5x16" ET 20 & ET0, Domstrebe vorne unten/oben & hinten, H4-Booster, Grillspoiler, Grillverbreiterungen, weiße Blinker, Bonrath Powerrohr , original Gamma-Radio
GT-II, EZ92, 3P-Gurte hinten, beheizbare Waschdüsen, ZV, TA-Taugnix Gewinde, 6x15" Stahlus, Bra alá Victoria Secret, Verbreiterung entfernt, GT-Scheinwerfer mit DE-Linsen, weiße Blinker, JE-Design Integralblende, VOTEX-Dachreling, Gummiente an beiden Abschleppösen "hässliche Henriette"
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AW: Qm Zeiten etc.
Klar dann hat man auch gleich Heckantrieb!
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- Thommy
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AW: Qm Zeiten etc.
na nee, der hat doch Heckantrieb - und wenn dann hinten vorne ist, guckste unterm Auto nach Süden ... oder?!el loco rocco2124 hat geschrieben:Klar dann hat man auch gleich Heckantrieb!
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AW: Qm Zeiten etc.
Klar da scheint ja auch die Sonne!!??
Nee mal im ernst,weiß einer wie die Automaten ausm Corri,Golf3 geschaltet werden??
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ja vom ersten in den zweiten,.. dann in den dritten , folgt der vierte ist manchmal ende bei den alten. Der Rallyegang springt nicht immer ein, schon garnich bei 18:wuetend:
- Faith
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AW: Qm Zeiten etc.
Depp...
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AW: Qm Zeiten etc.
TattooedRebel hat geschrieben:ja vom ersten in den zweiten,.. dann in den dritten , folgt der vierte ist manchmal ende bei den alten. Der Rallyegang springt nicht immer ein, schon garnich bei 18:wuetend:
Häää,der Rallygang kommt ja wohl nachm vierten!!
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