***Die BMW-Ecke*** für alle Freunde der Marke mit dem Propeller
- COB
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AW: ***Die BMW-Ecke*** für alle Freunde der Marke mit dem Propeller
Ja, braucht man eigentlich schon, aber der findige Bastler kann hier etwas gleichwertiges nachbauen. Allerdings hat BMW idR dieses Werkzeug, um das am Auto umzubauen und veranschlagt einen nicht sonderlich hohen AW-Satz um die 20 AW und das ist idR pro Achse. In der Zeit bekommt das der Laie nicht hin, zumal das immer Festpreis ist. Mein Fazit: Das ist eine Arbeit, die man ruhigen Gewissens delegieren kann, ähnlich den Tonnenlagern oder Schräglenkerlagern.
Die VW-Horde: Scirocco GT (93-99) - Passat C (95-01) - Scirocco GTX (99-heute)
Die BMW-Horde: 525iT (01-07) - 540iT (07-heute) - 540iA (09-heute) - 528iT (10-heute) - 520dT (18-heute)
Haftungsausschluss: Alle gemachten Aussagen stellen lediglich die Sichtweise des Autors anhand der vorliegenden Informationen dar. Der Autor übernimmt keinerlei Haftung für die Befolgung gemachter Ratschläge und Hinweise. Jeder Halter ist für die Sicherheit seines Fahrzeuges vollumfänglich selbst verantwortlich und handelt somit immer eigenverantwortlich.
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- bonsai007
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AW: ***Die BMW-Ecke*** für alle Freunde der Marke mit dem Propeller
Ok schau ich mir an. neues RL dann mitm Schraubstock drauf oder muss ich einpressen fahren?Tobin hat geschrieben:Hab ich schon 5x gemacht, man brauch nicht umbedingt Spezialwerkzeug, aber du wirsd wohl auch den Mitnehmerflansch erneueren müssen, weil der meistens einläuft und daher das Radlager spiel hat.
Besser gesagt das Radlager ist fast nie kaputt, aber der Flansch halt.
Den Mitnehmerflansch gibts ja einzeln, hoffentlich auch im Nachbau.
Solang ich 2 gesunde Hände hab und die Lust vorhanden ist mach ich's mir schon selber. Selbst wenn ich alleine da 2 Stunden länger brauche hab ich mir wieder Geld gespart.COB hat geschrieben:Ja, braucht man eigentlich schon, aber der findige Bastler kann hier etwas gleichwertiges nachbauen. Allerdings hat BMW idR dieses Werkzeug, um das am Auto umzubauen und veranschlagt einen nicht sonderlich hohen AW-Satz um die 20 AW und das ist idR pro Achse. In der Zeit bekommt das der Laie nicht hin, zumal das immer Festpreis ist. Mein Fazit: Das ist eine Arbeit, die man ruhigen Gewissens delegieren kann, ähnlich den Tonnenlagern oder Schräglenkerlagern.
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- Tobin
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Wissen ist Macht, zuviel Wissen ist tödlich!
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- bonsai007
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Eierlegende Wollmilchsau
Doppelverglasung brauchst ja e ned unbedingt oda merkst des scho extrem?
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- Tobin
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Der geht ned so schnell wie da alte, keine Ahnung ob ich es merke :D
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- bonsai007
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Ja 200 wirda a schaffenTobin hat geschrieben:Der geht ned so schnell wie da alte, keine Ahnung ob ich es merke :D
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- bonsai007
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- Tobin
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Bei schönen Wetter heute mal a paar Bilder geschossen und gleich noch die Styling 49 vom alten montiert:
und nen schlachte in passender Farbe hab ich jetz sogar auch noch :)
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Na ja, bis auf die Farbe ganz nett
- GTII-Fan
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Wie ich sehe, hast du auch eine elektrisch verstellbare Lenksäule.
Ein durchaus spaßiges Extra - auch wenn's total überflüssig ist
Leider hat mein 528iA nicht wirklich lange überlebt bei mir... 9 Tage und dann ist mir nen Reh vor's Auto gelaufen...
So sah er danach aus: Kurz vor Weihnachten (am 22.12.'14) hatte es meinen treuen e36 316i auf der A2 erwischt.. Als Ersatz hatte ich dann im Januar den 5er geholt.. bis zum 19.01. hatte ich dann noch meine Freude dranne.
Jetzt fahr' ich erstmal wieder einen e36 - diesmal als 320i. Hoffentlich hält der jetzt nen bissel länger damit ich endlich wieder am Scirocco weiter machen kann..
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Leider hat mein 528iA nicht wirklich lange überlebt bei mir... 9 Tage und dann ist mir nen Reh vor's Auto gelaufen...
So sah er danach aus: Kurz vor Weihnachten (am 22.12.'14) hatte es meinen treuen e36 316i auf der A2 erwischt.. Als Ersatz hatte ich dann im Januar den 5er geholt.. bis zum 19.01. hatte ich dann noch meine Freude dranne.
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Scirocco 2 GTII Bj.91 - technische Änderung voll in Gange :)
Suche für die neue ZE einen Stecker für das Steckfeld K
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